剛升擋就收油，確實頓挫，而且很容易掉回2擋，聲音到時沒太注意。新手剛開時我也感覺這變速箱頓挫明顯，開了一段時間，就感覺很順了，這款變速箱不是以前的配ea111發(fā)動機的那款，減配了，換擋都要2400，還要車速同時滿足要求才會升擋

是的，我一開始也這樣，擔(dān)心變速箱有問題，后來大概是3000公里左右突然感覺車子很順了，感覺車電腦也設(shè)定了磨合期，到時間了就好用多了

沒用，天天蛋逼解決不了，有人換了變速箱總成，有換半軸的，都解決不了，就這么開吧壞不了，我的C4L6AT也這樣

開了多少公里，才開始順了？我現(xiàn)在800多公里了，還是頓挫，感覺開的越快，頓挫越厲害，是不是這款變速箱，散熱不行？

頓挫還伴有異響，這個問題樓主最好到4S或修理廠用車檢電腦檢測下，看是否有故障代碼。新車變速箱頓挫總共分為2種，一種是電子程序部分引起的，是因為汽車電腦本身就會有學(xué)習(xí)駕駛的功能，并不是說在哪能學(xué)習(xí)出來頓挫的表現(xiàn)，這個情況是比較少的，一般清楚學(xué)習(xí)值，電腦從新學(xué)習(xí)，新車頓挫的解決辦法有以下幾種，清除學(xué)習(xí)值、從新編程、刷新程序。這些都是需要電腦從新自學(xué)習(xí)的，需要注意的是在學(xué)習(xí)期間，變速箱還是會頓挫的。要哄著開，就是盡可能不要猛加速猛減速，轉(zhuǎn)數(shù)控制在2000以下最佳。跑個300公里左右就行了，百分之80的都可以解決，樓主可以試試。還有一種是機械磨損所導(dǎo)致的，比如電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。閥體內(nèi)部不通暢..閥體內(nèi)部對工作環(huán)境的要求很高的，不能有臟東西進去，哪怕是粉末狀的也會影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢。變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感（這個幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障），機械部分是需要維修的。個人總結(jié)的經(jīng)驗，回答對您有所幫助請采納，有別的問題可以追問，車友們一起探討