途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是大眾旗下的一款中大型SUV，自上市以來一直備受消費者的青睞。

途昂是臺好車，試駕坐了一會舒式性非常好，底盤調(diào)教 ，又有駕駛質(zhì)感 又有非常好的舒適，對路面凹凸不平的過濾也非常柔和，空見軸距比途銳都大，做工精細，，，我開了一段，底盤非常扎實，開到150脈，方向盤指哪打哪，想怎么玩操控 就怎么玩， 我最高開了183脈，路感還很穩(wěn)，，路感非常清晰， 底盤還那么扎實， 在高速激烈駕駛的世界里，我仿佛找到了寶馬的感覺，我開到140脈時 我狠踩一腳油門 突然瞬間爆發(fā) 超級強烈的推位感，，，這根本不像2.5t的動力輸出， 發(fā)動機調(diào)教的很暴力呀 加速很牛逼，配合dsg變速箱傳動效率 換擋速度超級快，.加速超級牛叉，我一上高速，有一種橫掃千軍的感覺，開著超級爽在安全性方面，據(jù)我了解途昂還是北美iihs和歐洲encap安全標準，而并非國內(nèi)的那個天津汽車研究中心,和cncap一點關(guān)系都沒有，全車鈑金非常厚，用料非常實，，鈑金厚側(cè)面撞擊有很大幫助的，，而正面撞擊采用吸收緩沖區(qū)緩沖 能量設(shè)計，最重要的是，全車全部采用激光焊接焊接技術(shù)，只有激光焊接的車身才能有資格談吸能 ，保證焊接點碰撞不會爆裂，從而保證安全性， 而并非那個島國車 所宣傳吸能設(shè)計，而島國車吸能車身強度是不夠的，焊接方式都是手工點焊，強度遠遠達不到安全標準，，吸能前提車身強度要夠，最重要是 ab駕駛柱，，以及焊接方式，用料必須好，還有懸掛底盤的強度，這些都要考慮進去，這才是真正的吸能，而不是某國的吸能的忽悠，但是吸能車，我告訴大家，也僅僅強調(diào)于正面撞擊，，，測試撞擊 還是靠鈑金，厚度，主要看厚度，因為這個價位的車幾乎都是一樣材質(zhì)，，。在材料一樣的情況下，側(cè)面撞擊拼的就是誰用料好，誰實在，，，，大家一定不要錯誤認識吸能，，吸能是指正面撞擊，，而且只有中型或者大型車，才有資格談吸能，，就像卡羅拉那么大的車，談吸就是找死，，本身車身緩沖余地就小，如果在談吸能，反而更不安全，所以大家一定不要錯誤認識吸能車，，而途昂，前后 以及兩側(cè) 360度，全都分布防撞鋼梁，，而且底盤懸掛都是鋁合金的材質(zhì)，非常粗壯，保證最大強度碰撞時不會斷袖，，全車分布大量的傳感器，以保證撞擊時無論什么角度安全氣囊都可以正常彈出，，，而不會像某國車，為了節(jié)約成本，減配傳感器數(shù)量，導(dǎo)致只有正正當當撞擊時安全氣囊才會彈出，撞擊時只要歪一點點安全氣囊就不彈出，途昂的油箱使用了工程塑料，保證油箱在遇到撞擊時，不會產(chǎn)生火花 ，防止爆炸，，，而不會像某國車 為了節(jié)約成本使用鐵皮油箱，，，?？梢哉f途昂的安全性，是非常非常出色的，，一切敢與像沃爾沃叫板，，，大眾車esp安全系統(tǒng),全系標配，，，而不會像像某國車，為了成本，有些車型esp既然不裝，，大眾車全系胎壓監(jiān)測，，而不會像某國車，，某某車型 什么達，什么汗，，什么蘭，，，為了節(jié)約成本胎壓監(jiān)測我就不給你配，，大眾車全系激光焊接，而不會像某國車，，為了節(jié)約成本，我就不給你用激光焊接，，，反正我就坑你，撞擊時鋼板爆裂，撞死拉倒，大家說說 那個某某國家壞不壞，，，損不損，，，？？？而且據(jù)我，了解，途昂上市十天，統(tǒng)計，賣了一萬多輛，，，你算算吧，這車，，好不好。。我老婆一直開寶馬5系，，打算給老婆買臺途昂，我們說好啦，就買途昂啦，，，老婆說途昂外形很帶勁，長的特別帥，，和我一樣帥 ，老婆說打算明天就讓我去買，，哈哈，只要老婆喜歡我就高興啦，，男士有四寶，西服，手表，老婆，車，，，哈哈 趕緊給你老婆也買一臺吧，，我們一起做德系粉，，

你好，途昂穩(wěn)定性沒有什么問題，但是有點小馬拉大車

大眾途昂的質(zhì)量是不錯的，穩(wěn)重大氣，車型v6的動力不錯，品質(zhì)也很好。

這個當然是比較好的價格，至少定位在31到51萬元之間，只不過他現(xiàn)在可能還是有很多的加價銷售的現(xiàn)象，質(zhì)量是沒有問題的。

途昂空間很寬大，做工質(zhì)量都是很不錯的，目前就是沒什么優(yōu)惠。

這款車空間配置上都是比較不錯的，檔次也是比較高的。