dna-tuning汽車改裝工程師介紹，ecu升級(jí)是對(duì)ecu進(jìn)一步的優(yōu)化，前提是在不傷車的情況下通過(guò)升級(jí)ecu來(lái)提高汽車動(dòng)力，是適合最多數(shù)車主的動(dòng)力改裝；在ecu升級(jí)的過(guò)程中，對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害，而且原廠診斷計(jì)算機(jī)上也不會(huì)有無(wú)法消除的故障碼出現(xiàn)，相對(duì)的安全防盜系統(tǒng)也都會(huì)保留，并且車輛在4s店的保養(yǎng)也不會(huì)造成任何影響。

1.升級(jí)ECU，一定有它的利與弊，而很多ECU升級(jí)公司都會(huì)說(shuō)成百利而無(wú)一害。作為德國(guó)RMEAPS ECU升級(jí)總代理，今天在此向各位車友具體分析一下：首先說(shuō)弊，升級(jí)ECU后，最基本一項(xiàng)，也是ECU必須修改的一項(xiàng)參數(shù)，就是點(diǎn)火提前角。原車出廠就因?yàn)轭櫦叭珖?guó)各地油品差異，而將點(diǎn)火提前角調(diào)校到一個(gè)適應(yīng)性最廣的提前角。升級(jí)ECU后國(guó)外工程師必然將點(diǎn)火提前角提前以達(dá)到最佳點(diǎn)火角度。因此，問(wèn)題就出來(lái)了，對(duì)于國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)都使用無(wú)鉛汽油，升級(jí)后配合97汽油，就可以使升級(jí)過(guò)ECU的發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)揮到最佳狀態(tài)。相反，目前國(guó)內(nèi)部分城市使用乙醇汽油，乙醇汽油具有易燃，燃燒過(guò)程短特性，適當(dāng)?shù)牡貙Ⅻc(diǎn)火滯后會(huì)讓乙醇汽油燃燒更加充分，然后升級(jí)ECU是將點(diǎn)火提前，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，無(wú)力，長(zhǎng)期使用就會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。但是如果無(wú)鉛汽油即相反，適當(dāng)?shù)奶崆皶?huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣燃燒更加充分，積碳相對(duì)減少，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命延長(zhǎng)也理所當(dāng)然。因此，德國(guó)Remaps 對(duì)于使用乙醇汽油地區(qū)的汽車，是宛然拒絕為其升級(jí)ECU的。目前東北三省是乙醇汽油，不少ECU升級(jí)公司大為推廣，希望使用乙醇汽油的車主三思而后行。2.第二個(gè)弊處，就我們德國(guó)REMAPS 升級(jí)過(guò)眾多車型來(lái)的說(shuō)，適當(dāng)?shù)母难b程度配合好的汽油是對(duì)車非常有利的。但是過(guò)度的改裝就會(huì)有可能超越該車承受范圍之內(nèi)而損傷硬件。德國(guó)REMAPS 的第一階段，第二階段ECU程序?qū)ψ匀贿M(jìn)氣車，渦輪車長(zhǎng)達(dá)幾年都不會(huì)有任何問(wèn)題。但是德國(guó)REMAPS的賽車模式，到目前為止，已經(jīng)有過(guò)多臺(tái)因升級(jí)德國(guó)REMAPS 賽車ECU模式后導(dǎo)致變速器齒輪爆裂，變速器爆裂，半軸被切斷，甚至連寶馬530的自動(dòng)波也出現(xiàn)打滑承受不住過(guò)大的扭矩。也因此推翻目前很多人心目中認(rèn)為的，自然進(jìn)氣車升級(jí)ECU 沒(méi)多大作用。所以升級(jí)德國(guó)REMAPS 的車友如果想升級(jí)賽車模式，必須事前考慮清楚。