唐EV保持了插電混動版唐的車身尺寸,長、寬、高分別為4870/1950/1725mm,軸距2820mm,比榮威MARVEL X的長、寬、高、軸距分別多出了192/31/107mm,軸距20mm,唐EV在空間表現(xiàn)上占有一定的優(yōu)勢。車身尺寸的增長可能預(yù)示著重量的增加,然而唐EV預(yù)計會搭載比亞迪自產(chǎn)自供的82.8KWh三元鋰電池組,等速續(xù)航里程在≥600,綜合工況續(xù)航里程在≥500公里。榮威MARVEL X則是搭載了52.5KWh三元鋰電池組,其中兩驅(qū)版和四驅(qū)版的續(xù)航里程分別為403KM和370KM。動力部分,最新的比亞迪唐EV純電動車型搭載了兩臺最大功率均為245PS的永磁同步電機(jī),最大功率均為360kW,峰值扭矩均為330N·m,0-100km/h加速時間僅為4.4s,共推出兩驅(qū)版和四驅(qū)版兩款車型。MARVEL X的兩驅(qū)版和四驅(qū)的最大功率分別為137KW、222KW,峰值扭矩分別為410N·m和665N·m,0-100KM/h加速時間分別為7.68s和4.8s。多缸放在20年前甚至10年前還是馬力、性能的象征,可即將到來的純電時代,電機(jī)功率、電池容量才是性能的象征。唐采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計語言,中控臺采用了對稱式布局,整體感覺簡潔大方,液晶儀表以及可旋轉(zhuǎn)的中控屏幕營造出很強(qiáng)烈的科技感。值得一提的是,中控屏幕可以根據(jù)APP的顯示內(nèi)容自行選擇橫屏或豎屏,例如高德導(dǎo)航則會自動選擇豎屏。如今車機(jī)系統(tǒng)的就像一臺裝在車上的智能手機(jī)。該車在主動安全配置層面更是配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、主動剎車,預(yù)計唐EV在內(nèi)飾設(shè)計上并不會發(fā)生很大變化,只是主動安全配置上會有一定的升級。MAVEL X采用了最新的內(nèi)飾設(shè)計語言,貫穿式空調(diào)出風(fēng)口將中控臺一分為二,層次感分明。一體式中控屏幕則表現(xiàn)出了強(qiáng)烈的科技感。內(nèi)飾采用大量的翻毛皮材質(zhì),增強(qiáng)了摩擦力保證了乘員的乘坐穩(wěn)定性,同時也展現(xiàn)出不錯的內(nèi)飾質(zhì)感。MAVEL X更是采用了0-150KM/h全速段ACC自適應(yīng)巡航,并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、主動剎車??偨Y(jié):比亞迪在國內(nèi)新能源造車領(lǐng)域起步地比較早,并且老款唐也為新一代唐積攢下了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),如今全新一代唐上市后迎來了不錯的市場表現(xiàn),唐EV的上市更是符合了一鼓作氣的原則。從該車頂配插電混動車型30萬元左右的價格來推測,預(yù)計EV版售價也不會有很大差距,畢竟30萬元左右的售價以及目前并不完善的公共充電配套設(shè)施,讓純電動車型并不具很大優(yōu)勢。MARVEL X的外觀與內(nèi)飾和唐EV比起來更多的是見人見智,在主動安全配置上面甚至還具有一定優(yōu)勢,不過,從目前 唐 ( 參數(shù) | 詢價 ) EV綜合續(xù)航里程≥500公里來說,MARVEL X還是具有很大壓力的。
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