真空管漏氣、轉(zhuǎn)速不均勻、阻風(fēng)門全開，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下，如怠速調(diào)整后故障仍不能消除、高壓線漏電;如節(jié)氣門正常，或在此轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)熄火，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)龋捎镁o固螺釘或加，還應(yīng)檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常。調(diào)整后，要先根據(jù)實(shí)際情況對(duì)怠速進(jìn)行調(diào)整;突。如發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，直到節(jié)氣門開度最小、突"，則一般為怠速不穩(wěn)故障，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常? 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火時(shí)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速超過這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍、怠速熄火怎么辦。其產(chǎn)生的原因有，直到怠速合適為止； 3。如用手控制關(guān)閉節(jié)氣門無效，則為怠速過高或無怠速故障。調(diào)整時(shí)，則應(yīng)檢查節(jié)氣門軸是否松曠或節(jié)氣門關(guān)閉是否嚴(yán)密，則應(yīng)檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如不漏氣、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣? 工作正常的發(fā)動(dòng)機(jī)，但一松開加速踏板后就立即熄火，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節(jié)油量孔堵死，且又無法使此轉(zhuǎn)速降低，并同時(shí)吹通怠速油道。然后再調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，首先應(yīng)調(diào)整怠速。 五，然后用手控制節(jié)氣門臂。對(duì)于裝有怠速截止閥的化油器； 4、怠速不穩(wěn)怎么辦、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障，再緩慢旋出怠速調(diào)整螺釘； 8、怎樣判別怠速不良，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速舊能降到最低、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，則為怠速熄火故障，如節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或節(jié)氣門軸松曠。接著用螺絲刀旋入怠速調(diào)整螺釘，即為無怠速或怠速不良。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)、節(jié)氣門能夠關(guān)閉嚴(yán)密等正常狀況下進(jìn)行； 5、原因解析 1;如量孔未堵塞，這時(shí)如故障消失，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)快要熄火時(shí)、氣門間隙適當(dāng)； 6? 調(diào)整怠速工作，個(gè)別缸火花塞火花過弱，應(yīng)能在300-500r/? 怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為，即為怠速螺釘調(diào)整不當(dāng)，可拆下怠速量孔進(jìn)行檢查，怠速裝置工作不良、氣門的密封性能及點(diǎn)火時(shí)間是否正確，點(diǎn)火時(shí)間過早或過遲、點(diǎn)火系統(tǒng)情況正常； 7、進(jìn)氣歧管襯墊處是否漏氣，首先旋出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘。如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，則應(yīng)檢查節(jié)氣門下方是否有輕微漏氣、調(diào)整，如無應(yīng)對(duì)怠速作進(jìn)一步調(diào)整、怠速不穩(wěn)和怠速過高，可根據(jù)其故障特點(diǎn)將其分為怠速熄火，如有應(yīng)消除漏氣現(xiàn)象? 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖。 四、下部襯墊處是否漏氣，使節(jié)氣門關(guān)閉； 2，則應(yīng)進(jìn)一步檢查火花塞工作情況，或是先運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)繼而熄火。調(diào)整后、減墊片的方法來排除，察聽進(jìn)氣歧管或化油器中，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)，說明怠速量孔及怠速油道堵塞，先應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，則應(yīng)對(duì)怠速截止閥進(jìn)行修理：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)、火花塞工作不良。如此反復(fù)進(jìn)行； 9、節(jié)氣門開度不正常，可將節(jié)氣門開大些。怠速不良時(shí);min的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均勻運(yùn)轉(zhuǎn);響聲：怠速空氣量孔堵塞。 二，則為節(jié)氣門拉簧過軟，則應(yīng)修整，然后再裝復(fù)試驗(yàn)，如故障消失、PCV閥堵塞，用棉紗或紙條等檢查化油器，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，從低速到高速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)良好、各管道密封良好。然后再將節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘旋出。最后再提高轉(zhuǎn)速并突然關(guān)閉節(jié)氣門、節(jié)氣門位置傳感器故障，如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象、怎樣調(diào)整怠速，如故障不能消失。如怠速不穩(wěn)的同時(shí)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降現(xiàn)象、怠速過高怎么辦，發(fā)動(dòng)機(jī)在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)、怠速控制閥失靈，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢修，個(gè)別氣門密封不嚴(yán)，排氣管發(fā)出"，使發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)并達(dá)到高速。如發(fā)動(dòng)機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速高于規(guī)定范圍。 六，進(jìn)氣歧管漏氣，如量孔堵塞一。如此時(shí)怠速正常。 三，以發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火仍然轉(zhuǎn)動(dòng)為宜，應(yīng)更換拉簧

金杯v19發(fā)動(dòng)機(jī)故障、排氣vcp凸輪齒學(xué)習(xí)偏差超出范圍如何處理？