多20匹馬力基本看不出有多大區(qū)別來的，至于兩驅(qū)四驅(qū)，你可以參照自己使用情況，比如下雨，下雪多，經(jīng)常走爛路，四驅(qū)靠譜。大多數(shù)是鋪裝路的，兩驅(qū)也沒問題。關(guān)鍵還是錢。預(yù)算夠四驅(qū)準(zhǔn)沒錯，望采納

說自由光肉的人，你們之前是開Q5的嗎，這個價位，比輕幾百斤的日系自吸慢個一秒，兩秒的不是很正常嗎。肉不至于吧。

2.4兩驅(qū)的駕駛感受以及乘坐舒適度，輪胎耐艸性等就這個價格來講目前我個人覺得兩驅(qū)配置實(shí)在不劃算。加兩三萬上四驅(qū)有質(zhì)的飛躍，上高配才能談所謂的乘坐舒適度，當(dāng)時買前試車就是高配讓我覺得非常不錯，買了后發(fā)現(xiàn)整套座椅根本不是一個質(zhì)感啊。另外，并不是說你是否經(jīng)常走爛路的問題，而是你買車后只要有這么一次類似不好的路況體驗(yàn)?zāi)銜R上發(fā)現(xiàn)2驅(qū)問題，輪胎不耐操卻沒四驅(qū)那么好換，底盤略低易刮。2驅(qū)操控下路況差的既沒四驅(qū)的低速模式，平時路況也沒一般這個價位的2驅(qū)車應(yīng)有的動力響應(yīng)感受，品牌上也不是啥豪華品牌純看情懷。我去年9月提車到現(xiàn)在感受就是買了個不上不下的玩意，沒啥亮點(diǎn)。如果重新選，兩驅(qū)的話我會偏向豪華品牌的入門級，四驅(qū)的話這個價位會考慮日系車。