1、排放性能：天然氣作為一種氣體燃料，與空氣混合更均勻，燃燒更加充分，排放的CO 、HC等有害物質(zhì)更少；其他一些沒(méi)有受排放法規(guī)控制的有害成分（如對(duì)區(qū)域環(huán)境影響的毒性物質(zhì)、煙霧、酸性物質(zhì)等也比汽油、柴油要少；在所有碳?xì)淙剂现?，天然氣的碳?xì)浔刃?，碳與氫的比例為4：1，CO2排放量比汽油少25%左右，有利于保護(hù)全球的環(huán)境質(zhì)量。發(fā)達(dá)國(guó)家基于天然氣的這一特性，將天然氣確定為真正的清潔燃料而加于推廣使用。2、經(jīng)濟(jì)性：維護(hù)費(fèi)用：天然氣 不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，燃燒后沒(méi)有積碳，可減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油更換周期，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，；燃料費(fèi)用：按1立方米天然氣相當(dāng)1.1升汽油計(jì)算，可減少燃料費(fèi)用50%以上。使用CNG作為汽車(chē)燃料，可大大降低燃料費(fèi)用3、動(dòng)力性：目前的CNG車(chē)基本是在汽油車(chē)上增加CNG系統(tǒng)而成的兩用燃料車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比、點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)等均沒(méi)有變動(dòng)，使用CNG時(shí)的性能沒(méi)有得到充分發(fā)揮；天然氣的理論空燃比為10：1，在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，天然氣將占有約10%的體積空間，導(dǎo)致吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少約10% ，進(jìn)氣效率下降，從而引起動(dòng)力性的下降；天然氣性質(zhì)穩(wěn)定，燃燒速度慢，點(diǎn)燃需要更多的能量；與使用汽油相比，使用CNG時(shí)的動(dòng)力性約下降15%。4、安全性：系統(tǒng)的每一個(gè)部件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)充分考慮了安全性：儲(chǔ)氣瓶必須有指定的專(zhuān)業(yè)廠家生產(chǎn)；儲(chǔ)氣瓶的承壓能力是CNG工作壓力的數(shù)倍；每一支儲(chǔ)氣瓶出廠之前必須進(jìn)行檢驗(yàn)；儲(chǔ)氣瓶發(fā)上設(shè)有安全閥、手動(dòng)截止閥，保證安全使用和便于維護(hù)；減壓器上設(shè)有安全閥，保證在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)的安全性；天然氣性質(zhì)穩(wěn)定，密度小，自燃溫度溫度高，安全性好于汽油燃料。國(guó)內(nèi)外的使用經(jīng)驗(yàn)表明，因CNG系統(tǒng)發(fā)生的安全事故要遠(yuǎn)低于汽油車(chē)、柴油車(chē)。5、續(xù)駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）：壓縮儲(chǔ)存天然氣，儲(chǔ)存燃料的能量密度低，相同體積的儲(chǔ)存容器，續(xù)駛里程僅相當(dāng)于汽油的1/4，且儲(chǔ)存容器的重量大， 導(dǎo)致整車(chē)自重增加。對(duì)于小型車(chē)，在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到自重增加的限制，以及車(chē)上有限的空間，不允許安裝過(guò)多的天然氣儲(chǔ)氣瓶，使用天然氣的續(xù)駛里程較少。