有毛線道理，X1現(xiàn)在空間也不小，而且寶馬對(duì)變速箱的匹配能力，豈是大眾那雙離合可比，這兩選的話，怎么看都選不到途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上。

如果好面子，一定是X1；如果是自己開(kāi)，而且是為了實(shí)用，肯定是L。其實(shí)，L也是有面子的，但沒(méi)那么大，而已。

很明顯買(mǎi)X12.0T8AT，除了后排座椅坐墊短點(diǎn)、底盤(pán)硬點(diǎn)；其他都不錯(cuò)，家用很Nice,車(chē)不大，空間卻很大！

還有噪音大點(diǎn)，配置低點(diǎn)，加上座椅短點(diǎn)，底盤(pán)硬點(diǎn)，跑起來(lái)轟轟轟響點(diǎn)，舒適性差點(diǎn)，檔次低點(diǎn)，別的都不錯(cuò)，不過(guò)也沒(méi)什么別的啦

奧迪寶馬豪華品牌要買(mǎi)就買(mǎi)x3和q5，x1太廉價(jià)，那中控太差，后排座椅和小板凳差不多，檔把不是雞腿，也顯廉價(jià)。外形和傳統(tǒng)的寶馬suv不一樣。開(kāi)x1的人，給我一個(gè)感覺(jué)，就是沒(méi)錢(qián)的，又要裝。只能在不了解車(chē)的老人，小姑娘面前顯顯寶馬標(biāo)

和我一模一樣的想法，大眾就是跑高速，市區(qū)太渣。然后看了一圈，下一臺(tái)非AT莫屬，只有寶馬8AT最好。我是考慮寶馬5。X3底盤(pán)比5系低一級(jí)別。后而關(guān)注國(guó)產(chǎn)3.5普拉多。

個(gè)人感覺(jué)選x1.x1過(guò)去入門(mén)版就28萬(wàn)，如果不優(yōu)惠，當(dāng)然不值得買(mǎi)，有些裝b?，F(xiàn)在優(yōu)惠好幾萬(wàn)，前段時(shí)間很多地方裸車(chē)22萬(wàn)就下來(lái)了，這就和途觀L差不多價(jià)了。這個(gè)車(chē)外形小，但是里面空間比途觀大，比途觀l略小，絕對(duì)寬敞。就算是入門(mén)版配置，安全性也很好，零胎壓行駛，電動(dòng)后備箱，電動(dòng)折疊后視鏡等都是很實(shí)用的功能。x1需要考慮的就是1.5t的三缸抖動(dòng)問(wèn)題，這個(gè)各人說(shuō)法不一，應(yīng)該自己去駕駛后決定。途觀L的7檔干式雙離合的質(zhì)量其實(shí)也是有爭(zhēng)議，需要自己把握?？傊哌x，我建議x1，我覺(jué)得途觀L價(jià)錢(qián)挺貴，也沒(méi)提高什么質(zhì)量，至少我不覺(jué)得比x1質(zhì)量更好。途觀1.4t的絲綢之路版我覺(jué)得現(xiàn)在倒是物美價(jià)廉，空間也夠用，6速的濕式雙離合也很穩(wěn)定。

X1話得2.0T領(lǐng)先版起步，（落地29多）三缸不建議。空間比途觀L的小些，中控扶手比較寒酸！特別是前后排坐墊短。按這個(gè)價(jià)格可以入途觀L330R了，性?xún)r(jià)比的話途觀L比較值。我是在x1過(guò)來(lái)了，最后定了途觀L。供參考下