并聯(lián)不可取，一定會(huì)有問(wèn)題，只要有一個(gè)電池電位底，整個(gè)電池組就會(huì)自放電，而且在大電流放電時(shí)，大電池壽命會(huì)比小電池長(zhǎng)，如果有一個(gè)電位底一點(diǎn)，那個(gè)小電量的電池就會(huì)長(zhǎng)期會(huì)過(guò)度充電和過(guò)度放電，那個(gè)電池的衰減會(huì)比整組電池衰減快很多，很快整組電池就會(huì)被那個(gè)電池影響整組電池都不奈用，而且衰減過(guò)度的電池組，自放電更嚴(yán)重，說(shuō)不定在一兩個(gè)小時(shí)就把電全部放完！最主要一點(diǎn)，長(zhǎng)期在過(guò)度充電的電池，會(huì)過(guò)熱漏液，也就是說(shuō)會(huì)很有可能有很小的機(jī)率會(huì)著火和暴電池！還有一點(diǎn)如果4個(gè)電池是12.3V12.1V12.5V11V等，在起動(dòng)車放電時(shí)，最底的11V可能只有9-10V，在那時(shí)，3個(gè)電池會(huì)給電壓底的充電，而到起動(dòng)電機(jī)的電流會(huì)減小！會(huì)更難著車！你如果有大眾的車，電如果電池虧電嚴(yán)重，就算用過(guò)江龍并個(gè)80AH的電池也不一定能著車！但拆了有問(wèn)題的電池就能著車，就是有個(gè)電池電位太底的原因！所以并聯(lián)一定不可取~！

電摩的電池組里面有好幾個(gè)單電瓶或并聯(lián)或串聯(lián)，單個(gè)電池是12V，容量在12安時(shí)左右，并聯(lián)4個(gè)就是48安時(shí)，5個(gè)就60AH,只要放得下，多并幾個(gè)增加容量就是了，主要是，這玩意比汽車電瓶便宜耐用

你錯(cuò)了，人家電池組都是單個(gè)匹配好了才放進(jìn)總電池盒然后引線連接最后封裝成為一塊大電池組了，使用中都是統(tǒng)一充放電的，所以只要是同一個(gè)電池組拆出來(lái)的，不存在你說(shuō)的問(wèn)題

可以啊，但是你要知道，普通電池價(jià)格，2個(gè)才能買一個(gè)啟停，比如，普通4、5百搞定，啟停電池1000,4S有的賣2K

但是要注意，我有兩個(gè)車，帶啟停的充電電壓在12.2V左右，不帶啟停的充電電壓在14.7V。感覺(jué)不帶啟停的車換啟停電池會(huì)出現(xiàn)過(guò)沖。

就普通兩輪電瓶車那種電池組。應(yīng)該是鉛酸電池，鋰電池成本更高。反正我摩托車的電池就是從修電摩的地方拿的二手的，改改接線柱用的蠻好

不能保正每個(gè)電池電壓都是完全相等的，閉合回路有壓差就會(huì)放電，最終使每個(gè)電池組的電壓相等！電壓高的電池也就發(fā)揮不了他的極限能力！萬(wàn)一有個(gè)電池性能不良，并聯(lián)的其它電池放電自動(dòng)給它充電，最終使整個(gè)電路電壓下降！電池電容量下降！不知道我想的對(duì)不對(duì)。