現(xiàn)代ix35全系車型前輪采用通風(fēng)盤式的剎車系統(tǒng)，后輪采用采用盤式剎車系統(tǒng) 　　剎車踏板的反應(yīng)對(duì)于SUV來說是比較靈敏的了，輕踩剎車就會(huì)帶來意外的制動(dòng)力量。剎車踏板的回饋力明顯，只要熟悉了剎車的整體反應(yīng)后，雖然腳踏感覺比較沉重，但就會(huì)給駕駛者帶來更充裕的信心。#現(xiàn)代ix35剎車制動(dòng)系統(tǒng)怎么樣;現(xiàn)代ix35剎車距離多少_太平洋汽車百科

大家所關(guān)注的“現(xiàn)代ix35剎車制動(dòng)系統(tǒng)怎么樣？”下面我來為大家進(jìn)行講解： 現(xiàn)代ix35全系車型前輪采用通風(fēng)盤式的剎車系統(tǒng)，后輪采用采用盤式剎車系統(tǒng) 據(jù)測(cè)試， 100km/h的40.1米剎車成績可以說已經(jīng)相當(dāng)令人滿意了，看來這套剎車系統(tǒng)在日常駕駛中提供的信心是有其不俗實(shí)力來支撐的，剎車踏板的反應(yīng)對(duì)于SUV來說是比較靈敏的了，輕踩剎車就會(huì)帶來意外的制動(dòng)力量。剎車踏板的回饋力明顯，只要熟悉了剎車的整體反應(yīng)后，雖然腳踏感覺比較沉重，但就會(huì)給駕駛者帶來更充裕的信心。 剎車踏板的反應(yīng)對(duì)于SUV來說是比較靈敏的了，輕踩剎車就會(huì)帶來意外的制動(dòng)力量。剎車踏板的回饋力明顯，只要熟悉了剎車的整體反應(yīng)后，雖然腳踏感覺比較沉重，但就會(huì)給駕駛者帶來更充裕的信心。 ?