下面是關(guān)于“柴油機(jī)電控系統(tǒng)由哪些部分組成?”的相關(guān)介紹:
柴油機(jī)電控發(fā)動(dòng)機(jī)由機(jī)械部分和電控部分組成。電控系統(tǒng)由傳感器、控制器,執(zhí)行器組成。
在每個(gè)系統(tǒng)中,控制器跟控制器之間也要互相通訊。從而更精確的控制執(zhí)行器動(dòng)作,使汽車(chē)在舒適性、操控性、安全性等方面都具有更好的效果。
柴油機(jī)電控系統(tǒng)的工作原理為:傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)狀態(tài)的信號(hào)發(fā)送給控制器,控制器收到信號(hào),將信號(hào)進(jìn)行計(jì)算、對(duì)比,控制執(zhí)行器動(dòng)作。
柴油機(jī)電控系統(tǒng)以柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷作為反映柴油機(jī)實(shí)際工況的基本信號(hào),參照由試驗(yàn)得出的柴油機(jī)各工況相對(duì)應(yīng)的噴油量和噴油定時(shí)MAP來(lái)確定基本的噴油量和噴油定時(shí),然后根據(jù)各種因素對(duì)其進(jìn)行各種補(bǔ)償,從而得到最佳的噴油量和噴油正時(shí),然后通過(guò)執(zhí)行器進(jìn)行控制輸出。
0有用
0踩
回復(fù)