2樓的網(wǎng)友們都說的不錯，我想補充點，關(guān)于汽車性能指標，“動力強，油耗低”這是每位車主都比較喜歡的，樓主在選車的時候可以采納下。

動力性（發(fā)動機），制動性（制動系統(tǒng)），操縱穩(wěn)定性（轉(zhuǎn)向系統(tǒng)），燃油經(jīng)濟性（百公里耗油），通過性(過不同路況的能力)，

汽車的性能指標確實很多啊，我也學(xué)到了，哈哈，謝謝分享！

說到汽車性能指標最主要分為5個大類吧，說漏了的地方，還請網(wǎng)友們多多指點指點。汽車性能指標之一：車輛的動力性指標 汽車動力性指標有：最高車速、最大爬坡度、加速性能等。這些指標的好壞，可以反映汽車平均行駛速度的高低，從而影響運輸效率。 （1）最高車速是指車輛滿載時，在良好的水平路面上（如干燥、平坦、清潔的瀝青或水泥路面）所能達到的最高行駛速度。它的測定是在微風(fēng)甚至無風(fēng)條件下，將車輛加速踏板踩到底，以盡可能的高速通過200m路段所測試的結(jié)果。在實際運行中，由于道路、氣候條件和受車輛本身技術(shù)狀況所限，最高車速是極難達到的。 （2）最大爬度在滿載無拖掛，在干燥硬實路面的條件下，車輛節(jié)氣門全開，以最低檔所能通過的最大坡度。 （3）加速性能常以加速時間來評價。一種是起步換檔加速，指滿載車輛由原地起步后，以最大加速強度變換至最高檔，使車輛達到某一預(yù)定距離（如400m）或預(yù)定速度（一般為最高車速的 80%）所需的時間，它表明車輛迅速達到高速行駛的能力；另一種是汽車在直接檔或超高檔，由某一中等車速行駛直至節(jié)氣門全開，全力加速到某一規(guī)定速度（一般為最高車速的80%）所需的時間，它表明車輛超越加速的能力。這一時間越短，超車并行的時間越少，行車的安全性越高。 汽車性能指標之二：汽車的燃料經(jīng)濟性 汽車的燃料消耗量在我國多以單位行駛里程消耗燃料的升數(shù)或千克數(shù)（即L/100km或kg/100km）來表示。 汽車性能指標之三：制動性能 汽車保持良好制動性能，既可以使車輛動力性能得到充分發(fā)揮，又能保障安全行車，即在行駛中能強制地迅速地降低車速能力，做到“跑得快，停得快”，能根據(jù)駕駛員所需制動意圖動作，充分體現(xiàn)制動的隨動性能，增強行車安全感。 汽車性能指標之四：汽車噪聲 汽車噪聲對人類環(huán)境的干擾和人們身心健康有一定影響。為此，我國現(xiàn)在開始十分重視噪聲的環(huán)保檢測。 GB 7258-1997 標準提出：客車的車內(nèi)噪聲級應(yīng)不大于82dB（A）汽車駕駛員耳旁噪聲級應(yīng)不大于90dB（A）。符號dB（A）符號中的A表示測量時儀器采用A計權(quán)網(wǎng)絡(luò)，它對低頻噪聲衰減較大，而對高頻噪聲較為敏感，與人耳的聽覺特性相似，因而儀器判斷更接近于人的主觀感覺。 對原要求加速時車外最大噪聲值檢測，在新的標準中不作要求。 汽車性能指標之五：排氣污染 目前，因為絕大多數(shù)汽車是燃用石油產(chǎn)品：汽油和柴油，所以內(nèi)燃機的排氣因為燃油不完全燃燒和燃燒反應(yīng)的中間產(chǎn)物，產(chǎn)生一定量的有害氣體。汽油機以一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）、鉛化合物（燃用含鉛汽油）為多，有時可達廢氣總量的5%，柴油機則以碳煙、油霧、二氧化硫（SO2）、臭氣（甲醛、丙烯醛）為多，在廢氣總量中約占19%，它們大部分具有毒性，或有強烈的刺激性臭味，有時還有致癌作用，污染環(huán)境，有害于人類健康。 在GB7258-l997 前言中提出：“為了加強對機動車排氣污染物的排放控制，應(yīng)使用所引用機動車排放標準的最新版本”。 汽車是流動的污染源，所以要求駕駛員有良好的駕駛操作技能，維修人員能正確調(diào)整和及時維修，千方百計控制有害氣體排放，為保護自然環(huán)境盡自己的一份職責(zé)。 簡單的說,扭矩代表爆發(fā)力,爆發(fā)力越大,加速越快,還有就是上坡表現(xiàn)也越好,載重和牽引力越強. 功率代表能力,功率越大,極速越高,也就是最高車速越高,你的時速表的最后一位數(shù)也越大. 但功率和扭矩也有一定的聯(lián)系,你可以簡單的理解為:扭矩X轉(zhuǎn)速=功率. 這說明在一定的功率下,扭矩越大,車速越低.功率是一臺發(fā)動機的屬性,可以簡單的認為是天生帶來的,不可改變的(其實在發(fā)動機的生產(chǎn)過程中功率也是可以設(shè)定的),但扭矩是可以調(diào)整的.介紹內(nèi)容就寫到這里了，希望能幫到你，部分內(nèi)容可以通過試駕和參數(shù)配置表來對比感受。

汽車的性能指標主要有：動力性、燃油經(jīng)濟性、制動性、操控穩(wěn)定性、平順性以及通過性等。在一定使用條件下，汽車以最高效率工作的能力，稱為汽車使用性能。它是決定汽車利用效率和方便性的結(jié)構(gòu)特性表征。汽車的動力性是用汽車在良好路面上直線行駛時所能達到的平均行駛速度來表示。汽車動力性主要用三個方面的指標來評定：最高車速；汽車的加速時間；汽車所能爬上的最大坡度。汽車的燃油經(jīng)濟性常用一定工況下汽車行駛百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽車行駛的里程來衡量。汽車行駛時在短距離內(nèi)停車且維持行駛方向穩(wěn)定，以及汽車在長坡時維持一定車速的能力成為汽車的制動性。汽車的制動性能指標主要有制動效能、制動效能的恒定性、制動時汽車的方向穩(wěn)定性、汽車的制動過程。汽車的操控穩(wěn)定性是指司機在不感到緊張、疲勞的情況下，汽車能按照司機通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)給定的方向行駛，而當(dāng)遇到外界干擾時，汽車所能抵抗干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力。汽車平順性是保持汽車在行駛過程中，乘員所處的振動環(huán)境具有一定的舒適度的性能。這與汽車的底盤參數(shù)、車身幾何參數(shù)，以及汽車的動力性以及操控性等有密切關(guān)系。通過性是指車輛通過一定情況路況的能力。在一定使用條件下，汽車以最高效率工作的能力，稱為汽車使用性能。它是決定汽車利用效率和方便性的結(jié)構(gòu)特性表征。