優(yōu)點(diǎn)：乙醇屬于可再生能源，是由高粱、玉米、薯類等經(jīng)過發(fā)酵而制得。它不影響汽車的行駛性能，還減少有害氣體的排放量。乙醇汽油作為一種新型清潔燃料，是當(dāng)前世界上可再生能源的發(fā)展重點(diǎn)，符合我國能源替代戰(zhàn)略和可再生能源發(fā)展方向，技術(shù)上成熟安全可靠，在我國完全適用，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。乙醇汽油是一種混合物而不是新型化合物。在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料，可節(jié)省石油資源，減少汽車尾氣對(duì)空氣的污染、是否對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞：不會(huì)，乙醇的構(gòu)成元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素只有三種：H、C、O，也就是氫、碳、氧。這三種東西燃燒后只會(huì)產(chǎn)生兩種東西：和二氧化碳。這些東西沒有能腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)的。缺點(diǎn)：乙醇熱值低，價(jià)格和普通汽油一樣，一箱乙醇汽油 和一箱非乙醇汽油 跑的公里數(shù)不一樣，乙醇的跑的里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）短。使用者感覺它比普通汽油動(dòng)力下降，油耗增加，天熱時(shí)還易于氣阻熄火。另外由于乙醇汽油一旦遇水就會(huì)分層，無法采用成本很低的管道輸送，乙醇汽油儲(chǔ)運(yùn)周期只有4—5天，這影響使用乙醇汽油的方便性。使用乙醇汽油的試驗(yàn)車進(jìn)氣閥上的堆積量要比使用93#車用無鉛汽油的車平均高出33%。這是由于燃料乙醇的不穩(wěn)定性造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃油進(jìn)氣系統(tǒng)上堆積物增加，使噴油嘴霧化不好、引起乙醇汽油燃燒效率下降，耗油量增加。

我覺得這個(gè)話題不值得討論了，因?yàn)樗褪窃诓荒蜔?，又怎么了，你能不用嗎，?duì)無法選擇的事情就別去探究怎么樣了，馬上全國都是乙醇汽油了，不用也得用。

優(yōu)點(diǎn)：乙醇屬于可再生能源，是由高粱、玉米、薯類等經(jīng)過發(fā)酵而制得。它不影響汽車的行駛性能，還減少有害氣體的排放量。乙醇汽油作為一種新型清潔燃料，是當(dāng)前世界上可再生能源的發(fā)展重點(diǎn)，符合我國能源替代戰(zhàn)略和可再生能源發(fā)展方向，技術(shù)上成熟安全可靠，在我國完全適用，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。乙醇汽油是一種混合物而不是新型化合物。在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料，可節(jié)省石油資源，減少汽車尾氣對(duì)空氣的污染、是否對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞：不會(huì)，乙醇的構(gòu)成元素只有三種：H、C、O，也就是氫、碳、氧。這三種東西燃燒后只會(huì)產(chǎn)生兩種東西：和二氧化碳。這些東西沒有能腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)的。缺點(diǎn)：乙醇熱值低，價(jià)格和普通汽油一樣，一箱乙醇汽油 和一箱非乙醇汽油 跑的公里數(shù)不一樣，乙醇的跑的里程短。使用者感覺它比普通汽油動(dòng)力下降，油耗增加，天熱時(shí)還易于氣阻熄火。另外由于乙醇汽油一旦遇水就會(huì)分層，無法采用成本很低的管道輸送，乙醇汽油儲(chǔ)運(yùn)周期只有4—5天，這影響使用乙醇汽油的方便性。使用乙醇汽油的試驗(yàn)車進(jìn)氣閥上的堆積量要比使用93#車用無鉛汽油的車平均高出33%。這是由于燃料乙醇的不穩(wěn)定性造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃油進(jìn)氣系統(tǒng)上堆積物增加，使噴油嘴霧化不好、引起乙醇汽油燃燒效率下降，耗油量增加。 ！

談及汽油，當(dāng)然要從它的理化性質(zhì)說起，汽油是100多種烴的混合物。汽油最重要的理化性能是抗爆性（用辛烷值表示），其次是揮發(fā)性，它對(duì)汽油機(jī)冷啟動(dòng)、瞬時(shí)工況和燃油蒸發(fā)排放有較大影響。所以對(duì)其有的選擇往往決定了汽車動(dòng)能的好壞，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。言歸正傳，乙醇汽油是普通汽油和燃料乙醇按一定比例混配形成的新型替代能源，其相對(duì)與一般汽油自然有不少的優(yōu)點(diǎn)。首先說一說乙醇汽油與普通汽油相比它的優(yōu)點(diǎn)第一，動(dòng)力強(qiáng)且抗爆性好，辛烷值達(dá)到高（110左右），可以替代無鉛抗爆添加劑甲基叔丁基醚（MTBE），可采用高壓縮比提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和動(dòng)力性，加上其蒸發(fā)潛熱大,可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性；第二，減少排放，乙醇是含氧燃料，蒸發(fā)潛熱高。車用乙醇汽油含氧量達(dá)35%,使燃料燃燒更加充分,有效的降低和減少了有害尾氣的排放；第三，乙醇是優(yōu)良溶劑，可以有效地消除油箱、油路系統(tǒng)中燃油雜質(zhì)的凝結(jié)；第四，積炭減少，因車用乙醇汽油的燃燒特性,能有效的消除火花塞、燃燒室、氣門、排氣管消聲器部位積炭的形成,避免了因積炭形成而引起的故障,延長部件使用壽命；其五，使用方便，乙醇常溫下為液體,操作容易,儲(chǔ)運(yùn)使用方便.與傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有繼承性,特別是使用乙醇汽油混合燃料時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)變化不大；其六，資源豐富，我國生產(chǎn)乙醇的主要原料有含糖作物、含淀粉作物以及纖維類原料,這些都是可再生資源且來源豐富,因而使用乙醇燃料可減少車輛對(duì)石油資源的依賴,有利于我國的能源安全。其次，再說一下乙醇汽油的不足雖然乙醇汽油有很多可以說到的好處，但是其缺點(diǎn)也是比較明顯的。其一，乙醇的低熱值比汽油低，乙醇為汽油的62%；但乙醇燃燒時(shí)的理論空氣量也少，乙醇為汽油的60%。應(yīng)增大供油量從而使混合氣的熱值大體與汽油空氣混合氣相等或略高，這樣才能使發(fā)動(dòng)機(jī)在燃用乙醇燃料時(shí)動(dòng)力性能不降低；其二，由于乙醇汽油蒸發(fā)潛熱高，從而使混合氣在燃料蒸發(fā)時(shí)溫降大。所以，不利于燃料在低溫下的蒸發(fā)，尤其在冬季寒冷時(shí)，易造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難。同時(shí)，乙醇沸點(diǎn)低，高溫時(shí)容易產(chǎn)生氣阻，使供油量降低或中斷；其三，乙醇是極性物質(zhì)，在于非極性物質(zhì)的碳?xì)浠衔飺交鞎r(shí)，它的親水性高于親油性，只要有微量的水存在，就能引起乙醇和汽油的“相”分離。而且，乙醇汽油保質(zhì)期要比普通汽油保質(zhì)期短，超保質(zhì)期后容易產(chǎn)生分層現(xiàn)象。所以，加乙醇汽油要選擇質(zhì)量可靠的加油站。其四，乙醇雖是優(yōu)良溶劑，但也容易對(duì)橡膠件及合成非金屬材料產(chǎn)生腐蝕、軟化、溶脹或龜裂等作用。雖然，乙醇汽油存在一些缺點(diǎn)，確實(shí)會(huì)給大多數(shù)車主帶來很多不便，但現(xiàn)在中國大多數(shù)推廣省市中乙醇汽油占汽油的銷售使用量比例都較高且還在進(jìn)一步提高，相信隨著技術(shù)進(jìn)步的進(jìn)步以及國家對(duì)環(huán)境保護(hù)越來越重視，乙醇汽油的推廣將繼續(xù)順利進(jìn)行，相信發(fā)動(dòng)機(jī)制造商也會(huì)根據(jù)國家政策，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做出相應(yīng)的改進(jìn)，以適應(yīng)燃料等變化，方便車主日常使用乙醇汽油的方便

乙醇是有機(jī)溶劑，它對(duì)橡膠塑料等的溶解作用要強(qiáng)于汽油，所以，會(huì)對(duì)，整個(gè)油路的橡膠件有一定腐蝕作用。但實(shí)際添加過程中，只有汽油總量的10%，所以呢，可以忽略不計(jì)第二，我們正常郵箱里邊兒，因?yàn)殚L年累月的使用呢，因?yàn)闅鉁氐脑缤碜兓?，?huì)有一部分水在油箱內(nèi)部，所以說酒精加入后會(huì)把這部分水溶解，如果水的量太大，有可能造成燃燒不充分。所以建議使用過，35年的車，要清洗一下油箱，在使用乙醇汽油，就比較好。第三，那就是氣乙醇的熱值不如汽油高，所以加入乙醇汽油之后，一箱油比原來要少跑30到，50公里，這個(gè)事，很正常的，所以我們要承受。主要是以上的這三方面需要注意，但是實(shí)際開的過程中，很多人幾乎沒有任何感覺，所以大家也不要擔(dān)心過度，因?yàn)橐掖计褪且粋€(gè)戰(zhàn)略，使我們對(duì)進(jìn)口原油的依賴性降低，所以作為一個(gè)國民，我們要大力的支持，去承受，不用過于擔(dān)心就好了。我們?cè)诤幽系貐^(qū)已經(jīng)有了十年的，乙醇汽油使用經(jīng)驗(yàn)，沒有發(fā)生過任何汽車的損害，我覺得大家根本不用太擔(dān)心，放心去用用吧

不管乙醇汽油好與不好，現(xiàn)在加油站只有乙醇燃油提供，你有什么辦法呢？先不說究竟92的燃油究竟哪里不好吧，反正我知道北京到現(xiàn)在還沒有開始使用乙醇燃油。為什么，自己想吧