1.柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油壓力表指示機(jī)油壓力值過高，并超過規(guī)定值。2.原因分析發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系由機(jī)油泵產(chǎn)生壓力的原理可知，潤滑系的機(jī)油能夠產(chǎn)生壓力主要是因機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的壓油段流動(dòng)有阻力之故，其壓力大小與機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的流動(dòng)阻力有關(guān)，機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的流動(dòng)阻力大時(shí)機(jī)油壓力就高，機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的流動(dòng)阻力小時(shí)機(jī)油壓力就低。由此可知，潤滑系內(nèi)的機(jī)油壓力過高，必然是機(jī)油在系統(tǒng)的流動(dòng)阻力過大所引起。另外，機(jī)油壓力顯示裝置失常而顯示機(jī)油壓力值失準(zhǔn)（即顯示機(jī)油壓力過高），使之誤認(rèn)為潤滑系機(jī)油壓力過高。引起機(jī)油流動(dòng)阻力增大窢閥促合詎骨存攤擔(dān)揩的常見原因有：（1）機(jī)油粘度過大機(jī)油粘度的大小表明了機(jī)油流動(dòng)時(shí)的內(nèi)摩擦阻力大小。機(jī)油粘度的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)，機(jī)油粘度大；反之，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)，機(jī)油粘度小。機(jī)油粘度大時(shí)流動(dòng)性差但密封性好，泄漏量少。如果機(jī)油粘度超過規(guī)定值，機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)阻力會(huì)增大，同時(shí)壓力升高。由此可知，發(fā)電機(jī)組溫度低或機(jī)油本身粘度大（因?qū)C(jī)油牌號(hào)選用不當(dāng)，即機(jī)油牌號(hào)不適合環(huán)境溫度，如冬季選用了夏季粘度大的機(jī)油）時(shí)，機(jī)油壓力會(huì)高。（2）壓力潤滑部位間隙過小或機(jī)油細(xì)濾器堵塞由潤滑油路可知，潤滑系機(jī)油循環(huán)回路的流動(dòng)阻力等于并聯(lián)支路機(jī)油流動(dòng)阻力的倒數(shù)之和。壓力潤滑部位的凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等，這些潤滑部位如果配合間隙過小，細(xì)濾清器的濾芯過臟使機(jī)油回路堵塞，以及限壓閥調(diào)整壓力過高等，均會(huì)使?jié)櫥涤吐返牧鲃?dòng)阻力增大，壓力升高。（3）限壓閥調(diào)整不當(dāng)由限壓閥組成和工作原理可知，限壓閥是靠平衡彈簧和球閥（或錐閥）來限制機(jī)油壓力的，并使之機(jī)油壓力不超過技術(shù)文件的規(guī)定值。機(jī)油壓力超過規(guī)定值時(shí)，便克服彈簧的彈力將閥門推開向系統(tǒng)內(nèi)泄壓，機(jī)油壓力低于彈簧彈力時(shí)，閥門在彈簧的作用下關(guān)閉，從而將壓力限制在規(guī)定的范圍內(nèi)。由此看來，潤滑系的機(jī)油壓力取決于彈簧彈力的大小，如果調(diào)整的彈簧彈力過大，會(huì)使系統(tǒng)內(nèi)機(jī)油壓力過高。3.診斷與排除（1）如果是新投入使用的工程機(jī)械或者是保修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油壓力明顯過高，說明壓力潤滑部位的軸頸與軸承（瓦片）配合間隙過小，或限壓閥調(diào)整壓力過高，應(yīng)認(rèn)真檢查壓力潤滑部位軸頸與軸承的間隙。若間隙過小時(shí)，應(yīng)調(diào)整或刮研，避免因間隙過小燒壞配合副。（2）如果是使用已久的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)機(jī)油壓力過高現(xiàn)象，表明是機(jī)油細(xì)濾清器堵塞，應(yīng)予以清洗。（3）如果柴油機(jī)為低溫時(shí)機(jī)油壓力過高，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后機(jī)油壓力正常，表明機(jī)油壓力過高的原因是柴油機(jī)的溫度過低所致.（4）如果更換機(jī)油后機(jī)油壓力顯著過高，說明機(jī)油牌號(hào)選用不當(dāng)。例如，冬季選用了粘度較高的機(jī)油，即多會(huì)造成機(jī)油壓力過高，應(yīng)重?fù)Q適合季節(jié)性的機(jī)油。機(jī)油牌號(hào)越高（數(shù)字越大），粘度越小，反之機(jī)油粘度越大。一般環(huán)境溫度可先用hc-14號(hào)機(jī)油。在寒冷的北方地區(qū)可選用凝點(diǎn)低的hc-11和hc-8號(hào)機(jī)油。機(jī)油泵壞了，換新的就好了。

高原因及診斷1、現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，機(jī)油壓力表升至490kPa以上。2、原因：機(jī)油粘度過大；限壓閥調(diào)整不當(dāng)；機(jī)油壓力表或傳感器有故障。3、診斷與排除（1）檢查機(jī)油壓力表及傳感器，工作不良時(shí)應(yīng)換新；（2）檢查機(jī)油粘度是否符合要求，如果粘度過大，應(yīng)更換適當(dāng)粘度的機(jī)油；（3）在機(jī)油泵試驗(yàn)臺(tái)上檢查、調(diào)整限壓閥，使機(jī)油壓力符合規(guī)定要求；（4）清洗潤滑油管、油道，維護(hù)濾清器；（5）新大修的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)阻力過大，一般為主軸承、邊桿軸承、凸輪軸襯套等配合件間隙過小。此時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)哪ズ瞎に囘M(jìn)行磨合。二、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低原因及診斷1、現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，機(jī)油壓力迅速降至零；發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)油壓力始終過低，機(jī)油壓力警告燈亮；油底殼機(jī)油液面升高；機(jī)油有外漏現(xiàn)象。2、原因：油底殼油量不足；機(jī)油粘度過小；限壓閥彈簧彈力不足或調(diào)整不當(dāng)；潤滑系統(tǒng)管路嚴(yán)重漏油；機(jī)油細(xì)濾器破損漏油；機(jī)油泵磨損過甚或有故障；機(jī)油壓力表或傳感器失效；主軸承、連桿軸承、凸輪軸襯套等配合部位間隙過大。3、診斷與排除（1）檢查油底殼油面高度和機(jī)油粘度。抽出機(jī)油尺檢查，油面過低時(shí)應(yīng)補(bǔ)足機(jī)油。機(jī)油過稀時(shí)，說明粘度過小或機(jī)油的粘溫性過差，應(yīng)重新加注符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油。機(jī)油有乳化現(xiàn)象或有水珠，機(jī)油液面有升高趨勢時(shí)，說明冷卻液漏入油底殼。此時(shí)，應(yīng)查明漏水部位并予以排除。（2）檢查、維護(hù)潤滑系統(tǒng)主要部件。將機(jī)油壓力傳感器上的導(dǎo)線拆下，接通點(diǎn)火開關(guān)，把線頭與缸體搭鐵，觀察機(jī)油壓力表狀態(tài)。如果機(jī)油壓力表指針迅速升到最大讀數(shù)，表明機(jī)油壓力表良好；若指針不動(dòng)或上升量很小，則表明機(jī)油壓力表有故障或?qū)Ь€斷路，應(yīng)更換新機(jī)油壓力表或?qū)Ь€。傳感器損壞時(shí)，可換新的傳感器。經(jīng)檢查，機(jī)油壓力表、傳感器、濾清器均無故障，潤滑系統(tǒng)各管路均無漏油現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)拆檢機(jī)油泵，清洗集濾器。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用，軸承及其他配合部位嚴(yán)重磨損時(shí)，應(yīng)重新修配軸瓦。三、如何預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)油壓壓力過高或過低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)具有的正常機(jī)油壓力，是保證發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦件之間得以充分良好潤滑的前提和必要條件。在正常情況下，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力應(yīng)不低于50kPa；中高速時(shí)機(jī)油壓力應(yīng)保持在200-300kPa左右。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，一旦其內(nèi)部出現(xiàn)故障，諸如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高、曲軸與連桿軸承軸瓦磨損加劇或配合松動(dòng)等都會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力的波動(dòng)。而許多時(shí)候，往往是由于發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系各機(jī)件故障的原因?qū)е?/div>