駐車制動器易出現(xiàn)的故障1、發(fā)出異響。在柴油汽車行駛中駐車制動器發(fā)出一種“嘎啦、嘎啦”的碰擊聲，應(yīng)停車檢查，用手?jǐn)[動駐車制動器，看是否固定螺釘松動、操縱桿變形或固定銷軸松動、操縱桿彈簧損壞等，應(yīng)及時修復(fù)和調(diào)整。如果沒有發(fā)現(xiàn)問題，就應(yīng)檢查擋塵盤是否因變形或固定不牢而與制動鼓碰撞。若聽到一種“唰、唰”的摩擦聲，在行駛一段路程后，用手摸制動鼓表面感到熱，說明與制動鼓間隙過小，應(yīng)重新調(diào)整，一般應(yīng)有 0.2～0.4mm 的間隙。2、駐車制動器操縱桿不能固定。當(dāng)用駐車制動器制動時，將駐車制動器操縱桿拉到制動位置后松手，不能固定在制動位置卜檢查時先按下松開操縱桿頭，握緊、放松操縱桿把柄，進(jìn)行上、下移動試驗，檢查操縱桿是否彎曲、卡住或彈簧折斷，如果沒發(fā)現(xiàn)問題，檢查扇齒與銷是否磨損嚴(yán)重而導(dǎo)致滑牙。閥門 進(jìn)口泵 工業(yè)洗衣機(jī)3、駐車制動器失靈。造成失靈的主要原因是摩擦片與制動鼓間隙過大，摩擦片和制動鼓上有油污或磨損嚴(yán)重、鉚釘露出、表面硬化造成打滑；也可能是駐車制動器銷軸磨損嚴(yán)重，間隙過大，駐車制動器拉桿調(diào)整過長因此，在行車使用之前，應(yīng)進(jìn)行檢查調(diào)整，使之能在28%坡度實現(xiàn)駐車制動器操縱停住或二檔不能起步。

汽車制動故障燈亮起，如果車主正在駕駛中，那么千萬不要慌張，盡量把車速降下來，然后盡快靠邊選擇安全位置?？浚瑢ζ囘M(jìn)行檢查。第一檢查剎車油是否缺少，如果有缺少注意是否有地方漏油；第二檢查剎車片磨損程度；第三檢查駐車開關(guān)是否放回到位，接下來最好用故障檢測儀來進(jìn)行檢查，能夠快速準(zhǔn)確的找到故障所在，然后逐步查找原因。制動系統(tǒng)可以使汽車的行駛速度可以強(qiáng)制降低的裝置。制動系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器幾個部分組成。制動系統(tǒng)的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定、使已停駛的汽車保持不動。所以說，制動系統(tǒng)如果出現(xiàn)報警，那么車主要盡快找出故障來源，然后及時修復(fù)。制動系統(tǒng)警告燈亮起還有其他因素造成，例如假報警，當(dāng)駕車上坡或急剎車時，由于坡度過大、油液翻滾，會造成液面指示器的假報警。對于這種偶發(fā)的提示，適量補(bǔ)充剎車油就可以了。

這個要給你先進(jìn)行檢查才能判斷。如果是機(jī)械的傳動部分的話就比較容易，如果不是，那可能是電子控制部分，這個要看是不是傳感器，線路損壞和有斷線的情況等

(1)駐車制動器失靈。造成失靈的主要原因是摩擦片與糊動鼓間隙過大，摩擦片和制動鼓上有油枵或摩擦片磨損嚴(yán)重、鉚釘露出、表面硬化造成打滑；也可能是駐車制動器銷軸磨損嚴(yán)重，間隙過大，駐車制動器拉桿調(diào)整過長。因此，在行車使用之前，應(yīng)進(jìn)行檢查調(diào)整，使之能在28%坡度實現(xiàn)駐車制動器操縱停住或二檔不能起步。(2)駐車制動器操縱桿不能固定。當(dāng)甩駐車制動器制動時，將駐車制動器操縱桿拉到制動位置后松手，不能固定在制動位置上。檢查時先按下松開操縱桿頭，握緊、放松操縱桿把柄，進(jìn)行上、下移動試驗，檢查操縱桿是否彎曲、卡住或彈簧折斷，如果沒發(fā)現(xiàn)問題，檢查扇齒與銷是否磨損嚴(yán)重而導(dǎo)致滑牙。(3)發(fā)出異響。在柴油汽車行駛中駐車制動器發(fā)出一種“嘎啦、嘎啦”的碰擊聲，應(yīng)停車檢查，用手?jǐn)[動駐車制動器，看是否固定螺釘松動、操縱桿變形或固定銷軸松動、操縱桿彈簧損壞等，應(yīng)及時修復(fù)和調(diào)整。如果沒有發(fā)現(xiàn)問題，就應(yīng)檢查擋塵盤是否因變形或固定不牢而與制動鼓碰撞。若聽到一種“唰、唰”的摩擦聲，在行駛一段路程后，用手摸制動鼓表面感到熱，說明摩擦片與制動鼓間隙過小，應(yīng)重新調(diào)整，一般應(yīng)有。．2～。．4mm的間隙。