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估計(jì)是氧傳感器的問題，冒黑煙，怠速不穩(wěn)，加油發(fā)抖，跟缺缸的感覺是的，你去電腦解碼就行。 發(fā)動(dòng)機(jī)老了 看看空氣流量計(jì)?冒黑煙就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，油多氣少，混合氣過濃；點(diǎn)火工作不好等。導(dǎo)致的原因就多了，燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，建議你檢查一下火花塞工作狀況，最簡(jiǎn)單也最快的處理方式之一估計(jì)是氧傳感器的問題，冒黑煙，怠速不穩(wěn)，加油發(fā)抖，跟缺缸的感覺是的，你去電腦解碼就行。 發(fā)動(dòng)機(jī)老了 看看空氣流量計(jì)?冒黑煙就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，油多氣少，混合氣過濃；點(diǎn)火工作不好等。導(dǎo)致的原因就多了，燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，建議你檢查一下火花塞工作狀況，最簡(jiǎn)單也最快的處理方式之一

排氣管冒黑煙，表明混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷，氣缸壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，化油器調(diào)整不當(dāng)，空氣濾芯堵塞，個(gè)別氣缸不工作及點(diǎn)火過遲等。排除時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門是否完全打開，必要時(shí)進(jìn)行高速檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗、疏通或更換。

一、黑煙原因1.可燃混合氣過濃。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中機(jī)油量過多。 3.活塞環(huán)或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過臟二、故障診斷排除1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應(yīng)重點(diǎn)檢查化油器和空氣濾清器。2.混合油與機(jī)油的混合不對(duì)比，或使用的機(jī)油牌號(hào)不對(duì)。如果混合油中含有機(jī)油過多或機(jī)油質(zhì)量差是，可燃混合氣的機(jī)油不能完全燃燒，造成冒黑煙。采用分離潤(rùn)滑方式的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油泵失調(diào)，供油過多，也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)該按規(guī)定檢查調(diào)整機(jī)油泵，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤(rùn)滑機(jī)油。3.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機(jī)油過多，均會(huì)造成機(jī)油串入燃燒室而使得混合氣中機(jī)油過度。如果二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封壞了，也會(huì)使得變速器中的機(jī)油串入曲軸箱，隨混合氣進(jìn)入燃燒室。4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時(shí)應(yīng)清洗油箱，更換燃油。另一個(gè)原因因?yàn)樗浒l(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸墊壞了，，冷水進(jìn)入氣缸。。如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應(yīng)該更換汽缸墊。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙很少見，冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解集合形成碳煙，它是一種直徑很小的集合體。由于這種集合體比氣化的燃油反應(yīng)速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環(huán)境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現(xiàn)出來的就是黑色煙霧。這種現(xiàn)象的直接后果就是柴油機(jī)油耗非常高，功率降低，同時(shí)使得活塞、活塞環(huán)氣門大量的積碳存在。嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)卡住活塞環(huán)，氣門密封不嚴(yán)產(chǎn)生漏氣，同時(shí)它還將加速零件的磨損，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。

排氣管冒黑煙意味著尾氣中含有過多的炭顆粒，出現(xiàn)這種情況只有一個(gè)可能，就是燃油燃燒不完全。造成燃燒不完全的原因主要是因?yàn)槿加突旌蠚膺^濃、燃燒不完全導(dǎo)致的，下面簡(jiǎn)單說一些產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因以及解決辦法：1、檢查進(jìn)氣是否不足，主要看一下空濾有無堵塞，空氣流量計(jì)是否損壞；2、檢查噴油嘴的工作情況，看看是不是噴油嘴霧化效果不好導(dǎo)致的，也要注意一下燃油質(zhì)量；3、缺缸，即發(fā)動(dòng)機(jī)有一缸不工作或者工作不好，檢查各個(gè)火花塞及點(diǎn)火線圈的工作情況，是否長(zhǎng)期沒有更換火花塞，這種現(xiàn)象一般伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的劇烈抖動(dòng)以及動(dòng)力不足，也是比較常見的故障；4、檢查氣缸缸壓，是否存在漏氣，氣門或燃燒室是否積碳過多等；5、檢查點(diǎn)火正時(shí)，檢查配氣正時(shí)，看看正時(shí)有無偏差，比如提前或者靠后，查到這一步還是去相關(guān)的維修站進(jìn)行檢查為好。