我不是質(zhì)疑說新車可不可以飆快車，以前我們買摩托車人家都說過了磨合期車就好開了，我覺得汽車也應(yīng)該是這樣。

我不刻意磨合，提車當(dāng)天上高速，最高到過170，各種功能在高速上也試了個遍，正常保持120左右，轉(zhuǎn)數(shù)8檔120時速1800轉(zhuǎn)

我的汽車大概在2600公里左右的時候發(fā)現(xiàn)汽車聲音比新車的時候小了好多，主要體現(xiàn)在加油門上，加油門發(fā)動機的聲音和剛提車的時候一點都不像，聲音偏沉，感覺提速也快了些。是不是磨合過的車都會這樣？

現(xiàn)在的車也沒必要刻意磨合，新車注意轉(zhuǎn)速別超3000，速度不超110就可以了，不急加油急剎車，盡量勻速行駛，首保后就無所謂了

謝謝各位師傅解答！我現(xiàn)在車也才是3500公里左右，還好各位說的磨合做法我都做到了，開車前一半都是點火啟動后就去開庭院大門，再看看有沒有什么東西要帶的，檢查一下才出門。出村子到大路上大約有1000米，路小，也不可能轟油門加速跑，也只能低速開一陣。平時開車也比較斯文，沒有暴力駕駛傾向。高速也沒有跑過110以上。我們這樣附近高速大多都是限速在100.加油時候加油站總是推銷什么添加劑我也沒敢加。剛買車頭200公里走的都是爛路，這個沒辦法我們這里修路，往哪走基本都是爛路。還好我的是旗艦款

新車首先要注意的是磨合，因為汽車磨合的好壞會對汽車的壽命、安全性和燃油經(jīng)濟性等方面產(chǎn)生較大的影響。新車磨合期的里程建議一般在1000-3000公里之間。不過現(xiàn)在的發(fā)動機在出廠前都進行過冷磨合，并且現(xiàn)在發(fā)動機加工的精度很高，磨合期可以稍微縮短。另外，磨合主要是針對傳動系統(tǒng)各個組件的順滑度，這點也正好說明了新車磨合的重要性了。在新車磨合的時候一般需要注意以下幾點：1.無論是新車還是舊車，汽車啟動都需要預(yù)熱，而且非常有必要。因為剛啟動的發(fā)動機溫度低，各部位的潤滑油還沒到位，立即開車會讓互相接觸的部件沒有得到充分的潤滑，致使零部件損耗。在遇到這種情況的時候，既愛環(huán)保又愛車的朋友就會糾結(jié)了，因為啟動發(fā)動機后車輛便開始產(chǎn)生廢氣（比正常行駛排放的廢氣要多），但是車輛又必需要得到一定的“預(yù)熱”。但如果長時間“預(yù)熱”不但會讓發(fā)動機產(chǎn)生大量積碳，而且也不利于環(huán)保，所以我建議大家在啟動車輛10秒鐘左右就可以出發(fā)了，也就相當(dāng)于是系好安全帶，整理整理衣服的時間。另外，“熱車”也有季節(jié)之分，比如冬天的時候氣溫很低，機油的潤滑度不夠好，這時怠速時間就可以稍微長一些，一般在30秒左右就可以了，然后可以采用低速行駛1～2公里的方法繼續(xù)預(yù)熱，這樣就可以避免長時間怠速所產(chǎn)生的負面效果了。2.避免負荷過重。在磨合期間的車輛，發(fā)動機內(nèi)的零件仍然處于“崩緊”的狀態(tài)，如果整天是滿載運行的話，那會對機件造成一定的損壞。一般建議處在磨合期的新車不能超過額定載荷的80%。3.忌長途行駛和高速行駛。長途旅行也就意味著發(fā)動機連續(xù)長時間工作，這對發(fā)動機內(nèi)部仍沒“溝通”好的零件來說是一個負荷，會直接影響到零件之間的配合，不利于發(fā)動機長期的使用。。另外，處在磨合期的汽車，最好避免高速行駛。據(jù)資料顯示，新車在磨合期內(nèi)速度最好控制在40-70公里/時內(nèi)，不能以過高的速度行駛。在行駛的過程中，還需要注意發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和速度表，確保發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速都不要過高。一般情況下，磨合期的發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速值建議保持在2000-4000轉(zhuǎn)/分。4.使用品質(zhì)較好的燃油。其實不管是新車，還是舊車，它們都不能使用低于廠家規(guī)定標(biāo)號的燃油（標(biāo)號一般在油箱蓋上）。這對于仍處在磨合期的新車來說更為重要，如果條件允許的話，盡量使用品質(zhì)較好、標(biāo)號較高的燃油。最好也別添加抗磨損的添加劑，這類添加劑的廣告總說得很美，但實質(zhì)上起不到太大的效用，加了添加劑還有可能出現(xiàn)里程數(shù)已夠而磨合不足的現(xiàn)像。5.換擋需要及時，這個主要是針對新手和使用手動擋車型的朋友來說的。及時換擋是為了避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛的情況，這對發(fā)動機的長期使用來說都是不好的。也不要長時間用著一個擋位，該升擋就升擋，該降擋就降擋，不要每一次都到達擋位的最高速度才進行切換。另外，自動擋也需要磨合。編輯建議的方法是可以先將擋位掛到低擋位，然后讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速提到是中高段，保持20-30秒，時間不要過長，轉(zhuǎn)速也不能過高。然后，放開油門主動讓車速和轉(zhuǎn)速降低，此后每一個擋位都用這種方法進行適當(dāng)?shù)哪ズ?。至于手自一體變速箱，則可以切換到手動模式，然后按照上面的方法，每個擋位進行磨合。6.剎車系統(tǒng)需要磨合。在新車磨合期的時候，切忌猛踩剎車，緩慢剎車可以讓新車的剎車鼓或剎車片取得一個更好的配合間隙。7.切忌時常緊急制動。這點與剎車系統(tǒng)磨合息息相關(guān)，也會影響到汽車日后的安全性。不管是新車還是老車，緊急制動可以避免的話就盡量避免，因為每一次緊急制動都會給剎車系統(tǒng)帶來強大的負荷，不僅對剎車系統(tǒng)有損害，而且還增加了危險性。為了避免緊急剎車的發(fā)生，開車時最好確定一個安全的距離，在這個安全距離內(nèi)便開始緩慢剎車。換句話說，就是在確保安全的前提下盡量讓車子可以緩慢地停下來。

新車上路的磨合期是因為新車剛剛生產(chǎn)完成，很多零件都沒有進行長時間的聯(lián)動運轉(zhuǎn)，雖然已經(jīng)進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對車的壽命、安全性、經(jīng)濟性將會產(chǎn)生重要的影響。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里。汽車在磨合期要注意以下幾點：1、發(fā)動預(yù)熱。在汽車冷啟動時，最好等水溫預(yù)熱到40℃以上再起步。起步時應(yīng)輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。停車時候也不要轟油門。2、駕駛控制。處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。行車期間不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負荷。3、檔位需要勤換。不要長時間使用一個擋位，應(yīng)以低檔起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低檔高速，高擋低速的現(xiàn)象一定要避免。自動檔汽車要注意不要踩油門過快，要緩慢踩油門，慢慢的讓變速箱自動升降檔。

關(guān)于磨合期，現(xiàn)在并沒有固定的說法，按照一般的常理來看，通常在2000公里以范圍內(nèi)都可以稱為新車的磨合期。那么在磨合期的應(yīng)該怎么開車呢？首先是車速，磨合期內(nèi)，新車的最高車速最好不要超過100km/h。另外，磨合期由于還沒有到達最佳潤滑狀態(tài)，因此，新車不要負載過重。尤其是在前500公里，盡量減少負載，3000公里以內(nèi)最好不要超過最大負載的50%，磨合期過后再逐漸增加負載。不要使用添加劑，新車，尤其是首次購車的用戶，總想著給自己的愛車一些所謂的“保護用品”。如要磨合期內(nèi)機油加入添加劑，會嚴重影響力磨合效果，延長磨合期，甚至?xí)c機油添加劑產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，生成油泥或出現(xiàn)氣泡，氣泡會使油壓降低，同時使?jié)櫥涣几訍夯?，加快了磨損的速度，所以磨合期內(nèi)不要使用任何添加劑。再就是磨合期起步前要預(yù)熱一下，尤其是冬季，預(yù)熱主要是給發(fā)動機一個充分潤滑的時間，以減少磨損，時間也不用太長，一般冬季原地?zé)彳囈环昼娮笥揖涂梢粤?，再怠速行?分鐘左右就可以正常行駛了，夏季適當(dāng)減少熱車時間1：溫柔，新車切忌暴力駕駛，最重要的是車的轉(zhuǎn)速在任何檔位不要超過3000轉(zhuǎn)，無論手動擋還是自動擋無論你車低檔還是高檔。2：不要滿載，不要買個新車找一堆朋友坐車體驗，滿載情況下你勢必控制不了轉(zhuǎn)速。3：千萬不能拉高速，那簡直就是毀車。4：盡量在路況好的城區(qū)道路磨合，切忌“上山下鄉(xiāng)”，路況不正規(guī)的山上和鄉(xiāng)間土路你不拿油轟是上不去的。5：要選擇正規(guī)加油站加油，燃油品質(zhì)不能保證怎么磨合，千萬不能在小型偏僻的地方加油。6：及時檢查機油狀況，發(fā)現(xiàn)泡沫、消耗過多，趕緊去4S店檢查原因。機油是發(fā)動機的命脈，機油出問題了發(fā)動機也就毀了。7.及時查看儀表，檢查各種部件，機油、剎車油、防凍液、助力油、底盤等等。底盤發(fā)現(xiàn)異響趕緊去4S店不能湊合。8.跑高速別超過110開2-3個小時熄火休息20分鐘人和車都要休息別猛踩剎車和油門9.首保別拖后安全駕駛第一希望我的回答能幫到你，