當(dāng)我們駕駛渦輪增壓車輛時,在熄火前最好讓引擎在怠速的情況下多運轉(zhuǎn)3-5分鐘，如果想讓使用壽命長些，最好去口碑好的維修店。汽車帶渦輪增壓好。因為： 1. 在發(fā)動機排量不變的情況下可大幅度的提高升功率，這就是常人說的如帶增壓的1.8升排量的功率可達到2.2升普通發(fā)動機的輸出功率。 2. 發(fā)動機的熱效率較高，因在進氣系統(tǒng)實施了強制｀增壓＇，在單位體（客）積內(nèi)的作功爆發(fā)力就越大，熱損失就越少，所以燃油經(jīng)濟性也相對較好。（打個比喻：若一臺帶增壓一臺不帶增壓的同為1.8排量發(fā)動機，帶增壓的油耗比不帶增壓的油耗若增加了15%，但它的（馬力）功率卻可增加25%，這樣算下來帶增壓的肯定節(jié)油）。 3. 可減少發(fā)動機的體積以便于發(fā)動機倉及整車設(shè)計時的布置。（此條是汽車設(shè)計及制造時的重要指標(biāo)） 它的好處還有很多，不祥細列舉。但是，為了適應(yīng)｀增壓＇，對缸體．曲軸及軸瓦等重要基礎(chǔ)件也要作加強處理，以保證發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速大功率情況下的強度。還有，渦輪增壓器的設(shè)計及制造較為精密，價值也較高（一般約2--3萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）），若使用不當(dāng)會發(fā)生故障且不易原件修復(fù)。故建議如買帶渦輪增壓的要選擇品牌及質(zhì)量較好的，如德系車等。 總之好的方面大于不好的方面： 1、比同排量的發(fā)動機功率大了約25%； 2、油耗比同排量增加但小于功率的增加； 3、由于公里的增加，導(dǎo)致發(fā)動機負(fù)荷的增大，因此發(fā)動機相對易磨損

渦輪增壓的工作原理: 渦輪增壓器實際上是種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與禍輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動機的輸出功率。 渦輪增壓器的最大優(yōu)點是能在不加大發(fā)動機排量就能較大幅度地提高發(fā)動機的功率及扭力，加裝增壓器后的發(fā)動機的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點是滯后;如果汽車突然加速或超車，瞬間會有點提不上勁的感覺。 渦輪增壓器的基本結(jié)構(gòu)原理: 廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，當(dāng)然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉(zhuǎn)子，發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動泵輪，泵輪帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪轉(zhuǎn)動后給進氣系統(tǒng)增壓。 今日焦點： 增壓器安裝在發(fā)動機的排氣一側(cè)，所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速非常高，可達到每分鐘十幾萬轉(zhuǎn)，如此高的轉(zhuǎn)速和溫度使得常見的機械滾針或滾珠軸承無法為轉(zhuǎn)子工作，因此渦輪增壓器普遍采用全浮動軸承，由機油來進行潤滑，還有冷卻液為增壓器進行冷卻。 所以針對這種結(jié)構(gòu)原理，在使用這種發(fā)動機時應(yīng)注意一些問題，否則就不是燒不燒機油的問題了! 1.發(fā)動機啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)一會兒，使?jié)櫥瓦_到一定的工作溫度和壓力，以免突然增加負(fù)荷時因軸承無油而加速磨損，甚至卡死。 2.車輛停車時由于增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動具有一定慣性，所以發(fā)動機不要立即熄火，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)一段時間，以使增壓器轉(zhuǎn)子的溫度和轉(zhuǎn)速逐漸下降。立即熄火會使機油喪失壓力，轉(zhuǎn)子靠慣性轉(zhuǎn)動時得不到潤滑而損壞。 3.經(jīng)常檢查機油油量，避免因缺少機油而導(dǎo)致軸承失效及轉(zhuǎn)動件卡死。 4.定期更換機油及機濾，因全浮動軸承對潤滑油的要求很高，應(yīng)使用廠家規(guī)定牌號機油。 5.定期清洗更換空氣濾芯，空濾過臟會造成進氣阻力增加，使發(fā)動機功率下降。 6.經(jīng)常檢查進氣系統(tǒng)的密閉性，漏氣會使灰塵吸入增壓器及發(fā)動機，損壞增壓器和發(fā)動機。 7.由于渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承精密度很高，維修及安裝時的工作環(huán)境要求很嚴(yán)格，所以增壓器出現(xiàn)故障或損壞時應(yīng)到指定的維修站進行維修。