車黑是不敢說(shuō)三大件的配置問題的。漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之所以優(yōu)秀，就是三大件過得硬，漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的三大件才是豪華配置，這是沒有哪個(gè)車型比得過的（同級(jí)別），三大件如果它和漢蘭達(dá)對(duì)比可以相當(dāng)?shù)脑挘敲此膬r(jià)格就會(huì)高出一大截，就不是這個(gè)級(jí)別的價(jià)格了，這就是漢蘭達(dá)這個(gè)標(biāo)桿不是被吊打就是被秒殺，但從未被超越的重要原因。

漢蘭達(dá)與某馬正面20%左右的對(duì)撞照片不知道你看過沒有？結(jié)果是漢蘭達(dá)完勝。漢蘭達(dá)的底盤嚴(yán)格的說(shuō)它應(yīng)該是承載式和非承載式車身混合型。既保留了非承載式堅(jiān)固，還擁有了承載式的舒適并且減輕了重量，如果你去看漢蘭達(dá)的底盤就會(huì)發(fā)現(xiàn)它與其他城市SUV的底盤的不同。兩根特別撞碩的口字型縱梁貫穿整個(gè)底盤，但它沒有非承載式底盤的橫梁。在城市SUV這個(gè)車型里面，從強(qiáng)度和可靠性方面來(lái)說(shuō)是沒有什么對(duì)手的。在北美評(píng)為最安全車型的漢蘭達(dá)當(dāng)然是實(shí)至名歸，這個(gè)底盤的高級(jí)配置，也是車黑們要回避的。

其實(shí)你這問題問得非常專業(yè)，很對(duì)承載式大車身車主都不可能想到這個(gè)問題，可以負(fù)責(zé)任地告訴你:無(wú)論承載式還是非承載式，隨著使用時(shí)間，都會(huì)有一定的變形，但是非承載式要好一些。對(duì)于漢蘭達(dá)4.855的承載式車身，在使用上盡量避免急停急走，過減速帶或路況差的環(huán)境減速小心駕駛，不超過額定載荷，盡量不在交叉輪平面差值較大的地方長(zhǎng)時(shí)間停車，避免突然外力作用在車上，按交通法規(guī)行車，避免事故發(fā)生等，這些手段都可以避免車身變形。車身變形的標(biāo)志現(xiàn)象就是風(fēng)噪胎噪變大，有漏風(fēng)現(xiàn)象。