嘿嘿 還是新邁騰吧 車不能看外表 要看內(nèi)在 底盤 發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱 車架 焊接工藝 等等 綜合比較 還是新邁騰 你看看凱美瑞的底盤 幾根細(xì)細(xì)的鐵棍兒 就組成了多連桿后懸架了 哈 你說(shuō) 能結(jié)實(shí)么 廣本還可以 挺省油的 一直堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 天籟簡(jiǎn)直可以形容成 路上公務(wù)車 就是舒適 但防撞鋼梁很薄 沒(méi)有邁騰的厚 焊接工藝的話 大眾現(xiàn)在應(yīng)該都是激光一體式焊接工藝 車身比較結(jié)實(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī)的話 大眾的TSI還是不錯(cuò)的 翻譯應(yīng)該是 分層燃燒 直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 只不過(guò) 把分層燃燒給挺了 奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)是有分層燃燒設(shè)計(jì)功能的 總的來(lái)說(shuō)大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性還可以 變速箱7速干式 和6速濕式的 級(jí)數(shù)越多 換擋頻率越快 銜接的更好 沖擊力越小 7速是國(guó)產(chǎn)的 6速是進(jìn)口的 其實(shí) 現(xiàn)在論發(fā)動(dòng)機(jī)的話 動(dòng)力都差不多的 同排量的之間 費(fèi)油不費(fèi)油 主要體現(xiàn)在駕駛者的開法 和 車重 這兩樣才是影響油耗的關(guān)鍵 底盤的話 和帕薩特都對(duì)比過(guò) 前懸掛和后懸掛 帕薩特的鋼件和鑄鐵的較多 而邁騰的是鋼件和鋁合金件 現(xiàn)在明白了吧
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