關(guān)于樓主關(guān)注的“輪胎氣壓過(guò)低會(huì)怎樣?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 輪胎氣壓過(guò)低會(huì)出現(xiàn)以下幾種情況： 1、氣壓不足行駛，會(huì)導(dǎo)致胎體過(guò)度彎曲，胎體過(guò)度彎曲會(huì)產(chǎn)生高熱，內(nèi)部的密封層橡膠會(huì)被燒成黑點(diǎn)，然后橡膠和胎身簾布被剝離； 2、更嚴(yán)重的是，密封層橡膠會(huì)被熱熔，導(dǎo)致熔化，持續(xù)高溫，使輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)嚴(yán)重受損； 3、如果輪胎在強(qiáng)度降低的情況下繼續(xù)行駛，最終會(huì)導(dǎo)致輪胎損壞，更嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致輪胎漏氣，帶來(lái)安全隱患； 4、同時(shí)，胎壓過(guò)低，會(huì)使胎面中部脫離地面，造成胎肩兩側(cè)過(guò)度磨損； 5、輪胎氣壓過(guò)低也會(huì)使輪胎側(cè)變形過(guò)大，增加鼓包的可能性。