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我要提問(wèn)

樓蘭混動(dòng)比自吸要費(fèi)油嗎?

賽庫(kù)明星臺(tái)球 2019-03-25 16:43:00

車友們麻煩看下,為啥我這混動(dòng)的比自吸還費(fèi)油,我是不是買(mǎi)了個(gè)假樓蘭查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),還是論壇那些人都是開(kāi)玩笑的,怎么開(kāi)到89個(gè)油的。我這基本市區(qū)行駛,跑過(guò)300公里高速!這個(gè)油耗正常嗎?還有一個(gè)問(wèn)題就是共振的事,我在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音明顯增大,媳婦說(shuō)跟拖拉機(jī)似的,這個(gè)是共振嗎?

8個(gè)回答
  • 我想知道 2019-03-25 18:49:47
    豐田本田混動(dòng)省油,除了有電池輔助,本身發(fā)動(dòng)機(jī)也是阿特金森循環(huán)的,發(fā)動(dòng)機(jī)也省油,樓蘭查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)那普通發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)械增壓的,本身機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就算費(fèi)油的,加上電池也是輔助一下,不然油耗更高了,能做到和自吸差不多油耗,動(dòng)力比自吸強(qiáng),就算完成任務(wù)了,不像本田那樣中低速發(fā)動(dòng)機(jī)主要是給電池充電,用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車,如果單論油耗,可以理解日產(chǎn)的混動(dòng)不如豐田本田先進(jìn),
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  • 327711176 2019-03-25 18:23:28
    也是嗡嗡的聲音!和排氣共振很像自吸是1500左右開(kāi)始混動(dòng)的怠速比較高所以我覺(jué)得2000轉(zhuǎn)左右應(yīng)該也是排氣歧管的問(wèn)題!想去4S換一個(gè)試試,如果不行的話也就死心了!
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  • 心劍傳說(shuō) 2019-03-25 18:10:59
    應(yīng)該正常,我也是混動(dòng),80%都是環(huán)線,不堵車。開(kāi)了2000公里,油耗7.5。這個(gè)車在市區(qū)堵車還是很費(fèi)油的,還有爬坡更費(fèi)油。
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  • athena101 2019-03-25 18:00:53
    混動(dòng)跑到130公里的速度才2000轉(zhuǎn),我開(kāi)了半年也沒(méi)幾次踩到2000轉(zhuǎn)啊。把油耗開(kāi)到13同駕駛水平及路況有關(guān),一般平均油耗在10左右
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  • kxg11 2019-03-25 17:41:15
    路況是關(guān)鍵,如果你短途,紅綠燈多,且3公里左右單程的話,油耗顯示13L/100公里是正常的。一般低油耗的都是單程在20公里左右或以上的,路況好,基本都在80公里左右連續(xù)跑。本人,每次回父母家,單程3公里,紅綠燈多,油耗顯示11-13升。我上班走高架,單程20公里,基本80公里跑,油耗顯示6.3-7升。
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  • awewde 2019-03-25 17:18:12
    我也覺(jué)得堵車油耗比較高,我剛剛500公里,單位到家屬于我們這個(gè)市最堵的一段,平時(shí)開(kāi)完油耗顯示快17了,今天早上平均油耗13,平均速度15,今天上牌跑一圈不算擁堵的路段,結(jié)果油耗降到11.1還是比較驚喜
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  • 2008010111 2019-03-25 16:53:20
    樓蘭的混動(dòng)版設(shè)計(jì)上就應(yīng)該比自吸費(fèi)油,因?yàn)橥瑯拥陌l(fā)動(dòng)機(jī)但功率增大了是不可能憑空產(chǎn)生的(雖然做功的效率高點(diǎn)但燃燒汽油也多些);以比2.5增加少少的油耗達(dá)到接近3.5功率和扭矩,我覺(jué)得這混合動(dòng)力是達(dá)到了目的
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  • vgifuf 2019-03-25 16:49:59
    混動(dòng)確實(shí)比自吸費(fèi)油我是混動(dòng)尊雅,曾經(jīng)和一輛車友的智商一前一后跑了幾十公里順暢城市環(huán)路,到目的地后我7.6,他6.6。全程空調(diào),他車上一人,我車上2大1小。全程速度基本一致,都沒(méi)有急加速急減速。估算下來(lái)混動(dòng)確實(shí)費(fèi)一些。不過(guò)因?yàn)槭窍奶烊炭照{(diào),啟停沒(méi)機(jī)會(huì)介入。如果不開(kāi)空調(diào),應(yīng)該能縮小差距?;靹?dòng)這個(gè)電池電機(jī)都很小,所以對(duì)油耗的輔助也很小。畢竟動(dòng)力高了不少,能用相近的油耗實(shí)現(xiàn)更高的動(dòng)力,已經(jīng)可以了。豐田本田那種混動(dòng)的節(jié)油效果,是砸了幾萬(wàn)成本的電池電機(jī)是上的結(jié)果,樓蘭這小成本的混動(dòng),就不要跟那些去比了。
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