關(guān)于樓主關(guān)注的“獨立后懸掛和非獨立后懸掛哪個好?”以下是我個人的見解： 獨立后懸掛好： 1、獨立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的； 2、非獨立懸掛系統(tǒng)是以一支車軸（或結(jié)構(gòu)件）連結(jié)左右二輪的懸掛方式，因懸掛結(jié)構(gòu)的不同，以及與車身連結(jié)方式的不同，使非獨立懸掛系統(tǒng)有多種型式； 3、獨立懸掛當一邊車輪發(fā)生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性得以提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩(wěn)定性。不過，這種懸掛構(gòu)造較復(fù)雜，還會連帶使汽車的驅(qū)動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)變得復(fù)雜起來，因此車廠的成本會增加不少。