一般來(lái)說(shuō)外置胎壓監(jiān)測(cè)是比較容易漏氣的，因?yàn)橥庵锰罕O(jiān)測(cè)的接口容易被損壞。

關(guān)于大家想要了解的“外置胎壓監(jiān)測(cè)容易漏氣嗎？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 一般來(lái)說(shuō)外置胎壓監(jiān)測(cè)是比較容易漏氣的，因?yàn)橥庵锰罕O(jiān)測(cè)的接口容易被損壞。 外置傳感器原理是利用頂針把氣門芯頂開，傳感器受的氣壓沖力就是輪胎內(nèi)部氣壓，傳感器巧妙利用固定防塵帽的螺紋來(lái)固定在氣嘴上，雖然有人擔(dān)心長(zhǎng)期受如此大的氣壓沖力，氣嘴螺紋實(shí)際上我們研發(fā)部早已經(jīng)對(duì)市面上所有的普通氣門嘴都做過壓力測(cè)試，所承受的壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于輪胎氣壓沖力。 外置傳感器測(cè)的氣壓是準(zhǔn)確的，但測(cè)的溫度有人懷疑是輪胎外面的溫度，不是輪胎內(nèi)部的空氣溫度，溫度參數(shù)確實(shí)沒有內(nèi)置的精確。但90%是正確的(一般相差5-8度)。雖然氣門嘴接觸內(nèi)部氣壓的單面積較小，但由于輪胎處在高速的運(yùn)動(dòng)中，氣體的對(duì)流速度很快的。