polo，EA211燒機油不是個例，但4S是不會承認的。我的車一直在4S保養(yǎng)，用原廠油，每次小工都加滿，標尺指示油位在上限以上，我問”機油加多了不是沒力嗎？“。小工也不多解釋，只說要加這么多。其結(jié)果是5000公里左右檢查，標尺顯示油位就在下限以下了。定義為燒機油或者損耗機油都不重要，反正機油減少就是事實，也懶得糾結(jié)了，加點或早點換油就是。

5w40極護1w公里一換，5000的時候添個0.3L，之前用長城700F也這樣，習(xí)慣了，正常損耗，算不上故障

是的不過也不覺得有什么，不行就兌點唄。剛剛二保過四S店多加了點機油讓我跑3000再去看看。說消耗的厲害給我修。

15年12月的1.4自舒，3000公里首保，6000多換了德國力魔5W30，現(xiàn)在14500公里。昨天外出吃飯路上油壺（紅色）亮了，報警聲響了幾下，燈又滅了，繼續(xù)行駛了3---4公里，吃完飯后一個多小時了，拉出油尺，探不到一點油，加了一瓶1升極護，還是探不到油，害怕了今天一大早到4S檢查，保養(yǎng)，要求把換出來的廢油用4升瓶裝起來，結(jié)果情況來了，4升力魔 1升極護=2.2升那其它機油去哪里？？？維修人員說：發(fā)動機沒滲漏，尾氣排放也不見藍煙，車不會有問題，是我用的機油（力魔）不合適。聽他這樣說，我只能相信了。今天保養(yǎng)用的美孚5W40大眾專用機油（580元/4升），機油格（45元/個），工時（250元），10萬不到的車，常規(guī)保養(yǎng)一次將近900元，真TM過分兄弟姐妹們，我的車有問題嗎？車是老婆開的，每天上下班、接小孩，加起來都不夠15公里，8000公里損耗了2.5升機油，正常嗎？我還打算入手1.4T高爾夫呢，也是211還戴套，擔(dān)心?。。?！

說的很對，大眾要求剪切值3.5以上，粘度要求12以上。其實這兩個要求就一個標準，叫vw502，只要不是假機油，后邊標注有vw502的，不管040還是540都可以。很多說換好機油燒機油的都會有錯覺，其實就是原來礦物油潤滑不到的地方，現(xiàn)在好機油潤滑到了，所以燒，而且好機油（純合成）有清洗功能，把油泥清洗下來了，還要形成油膜，所以還可能滲油。不知道我說的對不對，我是這么理解的。還請大神指正。說個自己遇見的奇事，四條單導(dǎo)向輪胎，無一幸免的全裝反了，現(xiàn)在小工干活都是粗心的很，大家在外邊維護保養(yǎng)車輛自己一定要清楚，自己不愛研究也沒空上心的就去4s店吧。朋友的車在外邊加機油居然多加了1升半，太扯了。自己的東西一定自己要上心。

沒有吧自吸的發(fā)動機本身沒有燒機油的問題燒機油都是增壓那一批的EA211的這款發(fā)動機本身也沒有這個問題燒機油一般說的都是EA888第一代第二代那款

沒毛病，之前用的三百多的半合成燒了，現(xiàn)在改用朋友80多的礦物油一點也不燒，妥妥的5000KM一次保養(yǎng)。

沒那么嚴重，是車都燒機油，我的最普通機油5500公里沒問題，下次保養(yǎng)4S說7000公里再去，他說沒問題。