關于樓主關注的“主動轉向系統(tǒng)怎么回事?”以下是我個人的見解： 傳統(tǒng)的轉向系統(tǒng)原理是： 1、當駕駛者將轉向盤轉過一個角度，那轉向輪必然就會偏轉一個固定的角度。駕駛者在轉彎過程中，需要根據(jù)路面彎度變化、車速變化等因素，不斷通過轉動轉向盤來調整轉向輪的角度，維持駕駛者希望達到的轉向軌跡； 2、傳統(tǒng)的轉向系統(tǒng)有它自身的優(yōu)點，如轉向可靠、故障率低等，同時也存在一定的弊病，那就是轉向傳動比如果較大，則車輛在低速下轉向比較輕便，但在高速狀態(tài)下轉向則顯得過于靈敏，轉向穩(wěn)定性變差； 3、相反，如果轉向傳動比較小，車輛在高速時轉向會顯得穩(wěn)重，但在低速狀態(tài)下，轉向會比較吃力。 主動轉向系統(tǒng)最大的特點，就是依據(jù)駕駛條件，自動調節(jié)車輛轉向傳動比，從而增加或減小前輪的轉向角度。