宋（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比亞迪PLUSDMi在開的時候，很明顯這款車在混動技術上更勝一籌。總的來說，比亞迪宋加DM-i底盤蓋不錯，基本照顧到了車輛的空氣動力學性能，也能給NVH加分不少。底盤的機械品質(zhì)方面，沒有太多的亮點，而且主要是鑄鐵結(jié)構(gòu)，但是全框副車架還是為它賺了一些性能分。 回過頭來看，電池底板因為全新的刀鋒電池技術，尺寸略有變化。整個電池底板不從底盤下緣突出，除了外殼還設計了保護機構(gòu)。在后懸掛位置，我們發(fā)現(xiàn)了很多網(wǎng)友指出的這首歌PLUSDMi的筷子懸掛設計，看起來略顯單薄。其實這個多連桿式結(jié)構(gòu)和上一代凱美瑞很像，所以不能簡單說是硬件結(jié)構(gòu)的問題，但總體來說還是有提升空間的。