盤式制動器的原理： 制動時，油被壓入內外輪缸，活塞在液壓的作用下將兩個制動塊壓向制動盤，產生摩擦距離，實現(xiàn)制動。此時，輪缸槽中的矩形橡膠密封圈的邊緣在活塞摩擦力的作用下發(fā)生輕微的彈性變形。 當制動器釋放時，活塞和制動塊通過密封圈的彈力和彈簧的彈力返回。由于矩形密封圈邊緣的變形很小，在不制動時，摩擦片與盤之間的間隙每邊只有0.1mm左右，足以保證制動器的釋放。而且剎車盤受熱膨脹時，其厚度變化很小，所以不會出現(xiàn)“停滯”的現(xiàn)象。 矩形橡膠密封圈不僅起密封作用，還起活塞回位和自動調整間隙的作用。如果剎車片的摩擦片與圓盤之間的間隙磨損較多，在制動時密封圈變形達到極限后，活塞還能繼續(xù)運動，直到摩擦片壓住剎車盤。制動器釋放后，矩形橡膠密封圈推回活塞的距離與磨損前相同，仍保持標準值。 盤式制動器又稱碟剎，顧名思義是以其形狀而得名。它由液壓控制，主要部件有制動盤、從動泵、制動鉗、油管等。制動盤由合金鋼制成，固定在車輪上，隨車輪轉動。