這個(gè)同樣的車子，基本同樣的使用路線或者用途，如果油耗差別較大的話，可能是駕駛習(xí)慣有關(guān)。當(dāng)然，你使用大燈多也有關(guān)。不要急加速，到路口要等紅燈時(shí)，提前收油門，靠慣性滑到停車待行區(qū)。自己溫柔駕駛一段時(shí)間試試。望采納啊，我正缺一個(gè)咱們車系的贊同的任務(wù)，麻煩車友給我的采納好嗎？感謝

每次開的路程遠(yuǎn)近是關(guān)鍵。路程近，油燃燒后做的功很大程度把熱量提供給了水箱。每次路程遠(yuǎn)，水箱溫度已經(jīng)上來，熱量的大部分用在了機(jī)械功上。就是這么簡(jiǎn)單。為什么柴油機(jī)比汽油機(jī)省油？柴油機(jī)水溫上的慢，熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的效率比汽油機(jī)高。能量是守恒的，要么熱能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，要么轉(zhuǎn)化為水溫被強(qiáng)制帶走。不知道我這么解釋是否滿意？每一滴柴油或汽油，比如熱值為1萬大卡/升，開車時(shí)4000大卡變成了動(dòng)能，3000大卡變成了水溫，1500大卡變成了排氣溫度，1500大卡轉(zhuǎn)化成充電機(jī)或空調(diào)等，就是這個(gè)意思。

這個(gè)根本沒必要糾結(jié)，很正常的。有的人的車，表顯比實(shí)際油耗要低。而我的車，實(shí)際油耗比表顯的低。我家h9，表顯平均油耗14.4，實(shí)際13.6。而許多大眾車和日本車，實(shí)際油耗都要比表顯的高。

該回答的會(huì)回復(fù)。不想回答的看看就走了。再說這個(gè)問題沒有什么具體答案。論壇是分享使用經(jīng)驗(yàn)和有問題探討解決的地方，不會(huì)因?yàn)槟悴唤o一個(gè)采納而不回復(fù)你。我只是在做專屬車標(biāo)的任務(wù)，缺少一個(gè)本車系的贊同就完成了。

采納了后面還會(huì)有車友回答嗎？我問過車友了，他開車并不太溫柔，跟我差不太多，習(xí)慣差距不大的情況下，油耗會(huì)差這么多嗎？還是不解…

每個(gè)人開的方法不一樣，我的車我開11.1，我朋友開就了一天給我漲到11.5，他的車他開8.5左右，我開7個(gè)左右，所以駕駛習(xí)慣不一樣，同樣的路都是有差異的