很多渦輪增壓都要上到1500轉才能介入工作，如果在200-5500轉是就要比200-4000轉的渦輪動力更強勁，持續(xù)時間更長

渦輪增壓通常涉及1500轉。渦輪增壓的具體介入與排量有關。排水量越大，干預速度越低。 1.4排量在2000轉左右，1.8排量在1500轉左右，2.0排量在1000轉左右。 前期要等到汽車發(fā)動機達到2000轉以上才會涉及渦輪增壓，所以存在渦輪遲滯的情況。如今，渦輪干預所需的速度非常低，通常在1500轉/分左右。 渦輪增壓的具體作用是增加汽車發(fā)動機的進氣量，從而提高汽車發(fā)動機的功率和扭矩，使車輛更有活力。 一臺汽車發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，在達到大功率和不裝渦輪增壓器的過程中，增加了40%以上。渦輪卷入時，驅動力輸出更猛，可以感受到推背的感覺，這也是判斷渦輪卷入的方式。