實際上是指中外合資的汽車項目。中國需要轉(zhuǎn)讓土地和廠房的使用權(quán)和資金，而外國提供技術(shù)、人才和品牌在中國組裝汽車，但核心技術(shù)仍被外國控制。 合資車貴的原因： 首先是技術(shù)問題。雖然這幾年國產(chǎn)車有了長足的發(fā)展，但是在起跑線上已經(jīng)落后了很多，所以R&D的技術(shù)自然不如國外車企。其次，很多國產(chǎn)自主品牌到現(xiàn)在都沒有自己的發(fā)動機，要追國外車企還有很長的路要走。 其次是品牌的產(chǎn)品力。很多中國人買車的心理無疑是實用、省心的。很多國產(chǎn)車對產(chǎn)品質(zhì)量的控制并不嚴(yán)格，買回來不久就可能出現(xiàn)一些毛羽。但是合資車就不一樣了，比如豐田。為什么價格比國產(chǎn)車貴，還有那么多人買？是因為豐田的整體故障率極低。 當(dāng)然不是說我們這里黑國產(chǎn)車。這幾年的增長確實引人注目，但是和合資車比還是有一定差距的。所以，想要在殘酷的汽車市場生存下去，壯大自己的實力才是硬道理。相信未來的國產(chǎn)車型會給我們帶來不一樣的驚喜。