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優(yōu)惠政策)使用濕式離合器。甚至入門級車型都采用6速濕式雙離合變速箱。除入門級車型外,
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優(yōu)惠政策)其他車型(330TSI、380TSI)均匹配DSG七速濕式雙離合。濕式雙離合器是指兩套多片離合器,一個大離合器,一個小離合器,同軸安裝在一起。它們都安裝在充滿液壓油的封閉油室內(nèi),具有較好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)良的熱熔性。
雙速離合器有以下優(yōu)點和缺點:
優(yōu)點:1。雙離合變速箱結(jié)合了手動變速箱和自動變速箱的優(yōu)點,不使用變矩器,而是采用兩套離合器,通過兩套離合器的相互交替,達(dá)到無間隙換擋的效果。
2.因為沒有變矩器,發(fā)動機的動力可以充分發(fā)揮。同時兩組離合器交替工作,使得換擋時間極短,發(fā)動機的動力故障非常有限。
3.由于換擋更直接,動力損失更小,其油耗可降低10%以上。
缺點:1。因為不使用液力變矩器,無法實現(xiàn)手動變速器的“半掛”動作,所以對于小排量發(fā)動機來說,低速扭矩不足的特性就會完全暴露出來。
2.因為雙離合是電腦控制的,屬于智能變速器。它需要在升檔和降檔的過程中向發(fā)動機發(fā)出電子信號。發(fā)動機回復(fù)后,只有配合發(fā)動機才能完成升檔和降檔。大量電子元件的使用也增加了其失效的概率。
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