所有車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)胎壓基本都在220 kPa到250 kPa之間波動(dòng)，而我們加油的時(shí)候，最高胎壓不能超過(guò)270 kPa。 這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)并不適合所有車(chē)型，還需要結(jié)合車(chē)型使用的輪胎類(lèi)型來(lái)使用。如果是標(biāo)準(zhǔn)輪胎，胎壓為240 kPa至250 kPa，如果是加強(qiáng)型輪胎，胎壓為280 kPa至290 kPa，但最高一般不超過(guò)350 kPa。 關(guān)于車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)輪胎氣壓的標(biāo)簽可以在車(chē)輛的中柱或燃油箱蓋上看到。而我們只需要參考這個(gè)標(biāo)簽標(biāo)注的標(biāo)準(zhǔn)值就可以加氣了。 輪胎氣壓與汽車(chē)制動(dòng)的關(guān)系：汽車(chē)的地面制動(dòng)力首先取決于制動(dòng)力，但同時(shí)又受到地面附著條件的限制。所以，只有汽車(chē)有足夠的制動(dòng)力，地面能提供高附著力，才能獲得足夠的地面制動(dòng)力。 通過(guò)適當(dāng)降低輪胎氣壓，可以增加輪胎變形，增加輪胎與地面的接觸面，從而提高附著力，保證汽車(chē)具有良好的制動(dòng)性能。 輪胎壓力過(guò)高或過(guò)低的危險(xiǎn)： 如果胎壓過(guò)高，輪胎胎面與地面的接觸面積會(huì)變小，影響制動(dòng)效果，行駛過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)異常顛簸，影響乘坐舒適性。同時(shí)，輪胎胎面的磨損會(huì)異常集中在中間。 如果胎壓過(guò)低，輪胎胎面與地面的接觸面積會(huì)變大，車(chē)輪的滾動(dòng)阻力也會(huì)相應(yīng)增加，導(dǎo)致車(chē)輛油耗增加，輪胎胎面的磨損會(huì)異常集中在兩側(cè)。如果胎壓嚴(yán)重過(guò)低，高速行駛的輪胎容易產(chǎn)生駐波，直接導(dǎo)致爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。