國內(nèi)不同的地點(diǎn)南方北方使用的規(guī)格不同，基本上國內(nèi)夏季最高溫度40℃，使用機(jī)油的型號(hào)15W-40完全足矣！

汽車機(jī)油是維持引擎生命的血液，它是能夠冷卻、潤滑引擎的組件，也是保證車輛各運(yùn)動(dòng)部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)、減小運(yùn)轉(zhuǎn)阻力、降低溫度、減少磨損的重要手段。不合理使用機(jī)油不僅會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，甚至?xí)鸢l(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢?，F(xiàn)在，越來越多的車主認(rèn)識(shí)到了機(jī)油的重要性，但對機(jī)油的正確使用卻知之甚少。在酷暑時(shí)節(jié)，選用機(jī)油更是要注意?！　⌒萝囌f明書上都規(guī)定了機(jī)油的最長更換周期，但新車第一次換機(jī)油的行駛里程要短一些，在以后，每5000公里至1萬公里換一次機(jī)油。如果汽車使用頻次少，那就按時(shí)間來換，一般4S店會(huì)要求每半年要更換一次機(jī)油。總而言之，機(jī)油更換的周期不能太長，因?yàn)闀r(shí)間長了機(jī)油會(huì)有消耗還會(huì)變質(zhì)?！　C(jī)油的選用有兩個(gè)步驟：一是使用級(jí)的選擇，車主應(yīng)嚴(yán)格按照汽車使用說明書所規(guī)定的機(jī)油使用級(jí)選用，若無相同級(jí)別的機(jī)油，可以使用高一級(jí)的機(jī)油，但絕不能用低級(jí)別的代替。二是黏度級(jí)的選擇，機(jī)油粘度級(jí)選擇的主要依據(jù)是環(huán)境溫度的高低。在長沙酷暑季節(jié)，車主可選用20號(hào)到40號(hào)的各級(jí)夏季用機(jī)油。在保證潤滑的條件下，根據(jù)使用時(shí)的氣溫范圍、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度以及實(shí)際車況，盡可能選用黏度小的機(jī)油。由于機(jī)油易受熱變稀，使其抗氧化性變差，易變質(zhì)，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此應(yīng)該經(jīng)常查機(jī)油數(shù)量、油質(zhì)情況，并及時(shí)加以更換，同時(shí)不同品牌的機(jī)油最好不要混合使用。此外，應(yīng)盡量選擇多級(jí)油，多級(jí)油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動(dòng)機(jī)有較好的保護(hù)作用。=================規(guī)避使用誤區(qū) 夏季用潤滑油非越黏越好炎炎夏天，換季更換黏度較高的潤滑油成為了廣大車主夏季養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)之一。然而，近期記者卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象：由于缺乏對潤滑油黏度的了解，部分車主過分追求更換極高黏度的潤滑油，甚至把機(jī)油倒出來親“手”驗(yàn)證黏度；還有一部分車主更換潤滑油后發(fā)現(xiàn)油壓表是升高了，但是吸膜油泥卻增多了，動(dòng)力也明顯下降了。 本想好好護(hù)理愛車，沒想到反而增加了愛車的負(fù)擔(dān)，讓愛車“心力交瘁”。這使得很多車主百思不得其解：到底夏季該如何選用潤滑油？到底夏季用潤滑油是不是越黏越好？ 潤滑油并非黏度越高就越好 潤滑油的黏度對發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)無疑是至關(guān)重要的。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)零件間的接觸面磨損，潤滑油必須有足夠的黏度，以便在各種運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下都能在運(yùn)動(dòng)零件間形成油膜，從而使得汽車發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。 然而，使用黏度過大的潤滑油則至少會(huì)存在兩個(gè)層面的弊端。首先，當(dāng)黏度過大高于影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的程度的時(shí)候，很有可能將造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的嚴(yán)重磨損。由于潤滑油黏度過大，流動(dòng)緩慢，油壓雖高，但潤滑油通過量卻不多，不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面。油的循環(huán)速度也變慢了，其冷卻與散熱效果會(huì)變得很差，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。由于潤滑油循環(huán)速度慢，通過潤滑油濾清器的次數(shù)也就變少了，因此難以及時(shí)將磨損下來的金屬末屑、碳粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。 使用黏度過大的潤滑油的另外一個(gè)弊端就是耗能。由于黏度過大，機(jī)件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力，則要消耗更多的燃料，從而造成能量的巨大浪費(fèi)。據(jù)了解，目前在國外，潤滑油低黏化已經(jīng)成為了國際趨勢。在國內(nèi)，在潤滑油節(jié)能方面雖然還沒有強(qiáng)制性的要求，但是低黏化將是未來的發(fā)展趨勢。 因此，提醒廣大車主，不要使用黏度過大的潤滑油，更不能認(rèn)為黏度越大就越好。 夏季如何正確選擇黏度級(jí)別 那么夏季如何正確選用潤滑油呢？建議在保證潤滑的條件下，根據(jù)使用時(shí)的氣溫范圍、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度以及實(shí)際車況，盡可能選用黏度小的潤滑油。對車況較好、磨損比較小的發(fā)動(dòng)機(jī)，則可以選擇黏度小的潤滑油，而對磨損已比較嚴(yán)重、間隙已比較大的發(fā)動(dòng)機(jī)，可適當(dāng)選用黏度稍大的潤滑油。 此外，由于夏冬溫差比較大，夏天油壓表普遍偏低。但是，只要處于廠家行車手冊上規(guī)定的合理范圍，均屬于正?，F(xiàn)象，廣大車主沒有必要為此事過度恐慌。如果油壓表離奇偏高或偏低，比正常情況偏離太多或者不在合理范圍之內(nèi)，那么就需要徹底檢查一下，看看是不是發(fā)動(dòng)機(jī)出了什么問題，比如說傳感器壞了、油路堵了等等。切忌看到油壓表偏低，就拼命選用極高黏度的潤滑油。 一般情況下，好的機(jī)油隨著溫度的升高，黏度的變化會(huì)比較平緩，而且不會(huì)迅速變稀。如長城、殼牌、美孚等知名品牌，雖然表面“看”起來黏度并不是非常高，但是使用起來黏度表現(xiàn)非常突出；而有些品牌則表面“看”起來非?！梆ぁ?，但使用起來卻不盡如此，出現(xiàn)強(qiáng)烈的反差?？磥?，廣大車主選用潤滑油還是得認(rèn)牌子。一般知名的潤滑油廠家都會(huì)提供產(chǎn)品比較齊全的、不同黏度級(jí)別的潤滑油供各種各樣的車型選用，只要按照正常的使用習(xí)慣選擇適當(dāng)質(zhì)量級(jí)別和黏度級(jí)別的潤滑油品即可。以上兩篇新聞?dòng)袇⒖純r(jià)值

當(dāng)然是夏季機(jī)油了，粘稠度稍低一點(diǎn)的