速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）離地間隙113mm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和多連桿式獨(dú)立懸架后懸架。一般來說，汽車的最小離地間隙在110mm到130mm之間。 對于轎車來說，離地間隙越大(130mm以上)，通過性能越好，但高速穩(wěn)定性越差。離地間隙越小(小于110mm)，高速穩(wěn)定性越好，但通過性越差。如果經(jīng)常跑山路，選擇離地間隙大的車；如果只是在主干道或者城市高速公路上，選擇離地間隙小的車。 汽車底盤最小離地間隙一般只有十幾厘米，指的是汽車最低部分(一般指靠近輪胎的懸掛裝置)離地面的距離，其他部分要高很多。所以要注意通過坑洞的路線選擇。即使經(jīng)過低洼地帶，只要輪胎不在坑洼的最低點(diǎn)，就抓不住底盤。 最小離地間隙值是有限的，與車輛功能和空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)。如果不管車型如何，都任意提高或降低最小離地間隙，會(huì)影響車輛的性能，整車外觀會(huì)顯得不協(xié)調(diào)和別扭。車輛離地間隙的高度值不是靜態(tài)的，而是取決于負(fù)載條件。所以離地間隙的確定也要看載荷的變化，離地間隙要根據(jù)載荷變化的最大值來考慮。