一般建議換一對(duì)破胎，但也要看車的實(shí)際情況。 理論上，左右輪胎的磨損程度是相同的，但是當(dāng)只更換一個(gè)新輪胎時(shí)，左右輪胎的磨損程度是不同的。輪胎胎面主要用于增強(qiáng)抓地力、排水和降噪。如果左右輪胎的胎面磨損不同，其性能也會(huì)不同，特別是在泥濘濕滑的路面上或者你急加速或急減速時(shí)，舊輪胎的一側(cè)容易出現(xiàn)失速和打滑，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致車輛失控，影響行車安全。 如果是新車，行駛距離不算太遠(yuǎn)，那么只需要更換有問題的輪胎，因?yàn)橥粋€(gè)車軸的輪胎磨損其實(shí)都差不多； 但這只是理論上的。現(xiàn)實(shí)中要根據(jù)實(shí)際情況靈活應(yīng)對(duì)。比如新?lián)Q的輪胎只跑了幾百公里，有一個(gè)輪胎鼓包了。這種情況下，不需要換一雙，更換鼓包的輪胎即可。當(dāng)只更換一個(gè)輪胎時(shí)，新輪胎必須接近同一軸線上另一個(gè)凹槽的深度，否則可能造成車輛跑偏等問題。 特別是在雨天行駛時(shí)，由于地面濕滑，輪胎的排水能力不同，很容易造成車輛打滑。對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)車輛，前輪必須是相同規(guī)格、結(jié)構(gòu)、制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和樣式的輪胎。負(fù)荷指數(shù)和速度水平也要一致。后輪可能不穩(wěn)定。但只要經(jīng)濟(jì)條件允許，建議更換一雙。不要拿車上乘客的生命做賭注。