機油，即發(fā)動機潤滑油，能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。

進氣管機油的原因及解決方法如下： 1.空氣過濾器元件變臟； 解決方法：清潔空氣濾芯； 2.曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞或變形； 解決方法：更換新曲軸箱； 3.渦輪增壓器進、回油管堵塞、泄漏或變形； 解決方法：將車送到4S店保養(yǎng)； 4.渦輪增壓器中間殼體內(nèi)潤滑油結(jié)焦； 解決方法：及時清理； 5.汽缸磨損引起的活塞環(huán)漏氣； 解決方法：及時修復(fù)即可； 6.長時間啟動怠速； 解決方法：建議去修理廠或4s店保養(yǎng)。 由于進氣壓力與渦輪增壓器軸承內(nèi)的壓力長期不平衡，渦輪增壓器內(nèi)的油在壓差的作用下通過密封泄漏到壓縮機內(nèi)。另外，如果機油加注量過多，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中的潤滑油含量必然增加，從而促使?jié)櫥蛷那S箱通風(fēng)系統(tǒng)進入進氣管。 通常增壓發(fā)動機的強制曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的PCV閥安裝在空氣濾清器和渦輪增壓器壓氣機之間，也就是說曲軸箱通風(fēng)的氣體也會經(jīng)過渦輪增壓器和中冷器，曲軸箱通風(fēng)中含有機油。 特別是當(dāng)機油加注量過多時，曲軸箱通風(fēng)裝置中的機油含量會增加。通風(fēng)系統(tǒng)中的機油在經(jīng)過中冷器時，由于冷卻和截面積變化，必然會凝結(jié)到中冷器下方的進氣管中，但這對系統(tǒng)沒有影響。