柴油機(jī)點(diǎn)火后熄火有五種原因： 1.積碳過(guò)多導(dǎo)致熄火：通常情況下，節(jié)氣門(mén)、火花塞、氣缸、油路、進(jìn)氣道等處都會(huì)存在積碳，是燃油在高溫下產(chǎn)生的燃燒物。一般的物理方法很難去除，所以需要專(zhuān)門(mén)的化油器進(jìn)行清洗。 2.油質(zhì)差，噴嘴堵塞：加劣質(zhì)燃油不僅會(huì)產(chǎn)生更多的積碳，還會(huì)堵塞噴嘴，霧化效果不好。另外劣質(zhì)燃油直接影響燃燒效果，增加油耗。不完全燃燒形成的一氧化碳進(jìn)入車(chē)內(nèi)積累，甚至?xí)?dǎo)致人中毒。解決噴嘴堵塞的方法一般有兩種，一種是更換新的，一種是清洗。 3.火花塞積碳和點(diǎn)火電壓不足：火花塞積碳可用物理和化學(xué)方法清除。如果點(diǎn)火電壓不足，可以通過(guò)更換火花塞來(lái)解決電壓不足的問(wèn)題。 4.電池電量損失嚴(yán)重：如果電池電量損失嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難甚至無(wú)法啟動(dòng)。及時(shí)更換電池很有必要。一般電池的使用壽命在4年左右。 如果柴油機(jī)熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降，并伴有異響，多為曲軸或活塞銷(xiāo)斷裂、連桿螺栓斷裂或連桿螺母脫落；氣門(mén)彈簧斷裂，氣門(mén)落下。 柴油機(jī)是以柴油為燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)屬于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，常以主要發(fā)明人Diesel的名義稱(chēng)為柴油機(jī)。柴油機(jī)工作時(shí)，吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣被活塞的運(yùn)動(dòng)高度壓縮，達(dá)到500 ~ 700。