福特翼搏（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）停售是因為這款車型已經(jīng)不能滿足市場和消費者的需求。如下所示： 1.車小，空間不足。2530mm的軸距讓這款車看起來有點緊湊。而且這個數(shù)字在同級別中是比較低的。行李箱尾門由側(cè)門打開。這樣的設(shè)計雖然可以讓打開更方便，但是停車的時候需要預(yù)留一個空房間，在太窄的位置也不會打開。 2.內(nèi)飾比較簡單。塑料感強，組裝工藝差。大多數(shù)用于中央控制的硬塑料都非常便宜。 3.車輛定位與消費者實際需求不符。頂配車型配備了四驅(qū)系統(tǒng)和獨立后懸掛，車頂行李架和懸掛式備胎也傳達了福特翼博的定位，即越野。大多數(shù)情況下，消費者在購買小型SUV時，主要是對緊湊的外觀和靈活的備用空間感興趣。相對于油耗較低的較大車型，越野并不是消費者的主要需求。性價比不高。 4.三缸發(fā)動機沒有四缸發(fā)動機穩(wěn)定。福特Wing Beat采用三缸發(fā)動機，穩(wěn)定性不如主流的四缸發(fā)動機。 福特翼搏是長安福特首款小型SUV，旨在突出運動氣息。全車大燈、運動格柵、側(cè)窗腰線、前后保險杠、行李架等地方都進行了熏黑處理，配備了熏黑的17寸運動型輪轂。動力方面，福特翼搏實現(xiàn)了更精準(zhǔn)、更平順的動力傳遞。全系標(biāo)配RSC防側(cè)翻穩(wěn)定控制系統(tǒng)和TVC曲線扭矩智能分配系統(tǒng)。配合智能四驅(qū)系統(tǒng)、前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿獨立懸架的設(shè)計，面對復(fù)雜路況仍能保持積極的動態(tài)響應(yīng)，帶來純粹的SUV性能體驗。