燒機油是指機油通過一定的途徑進入發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。 汽油燃燒石油的原因如下： 1.發(fā)動機相關(guān)零件過度磨損會導(dǎo)致配合間隙過大，從而導(dǎo)致過多的機油濺到缸壁上，遠遠超過油環(huán)的刮油能力。如果曲柄軸承襯套的間隙過大，油將從一個或多個壓力潤滑軸承襯套中泄漏。只需更換這些主要部件。 2.發(fā)動機相關(guān)零件裝配不當(dāng)或故障引起的機油燃燒。主要部件：氣門油封脫落或老化；更換氣門油封。 3.汽車發(fā)動機維修質(zhì)量差，配件選擇不當(dāng)是燒機油的原因之一。更換配件或更換優(yōu)質(zhì)機油。 4.由于國內(nèi)燃油質(zhì)量與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，發(fā)動機行駛過程中容易在燃燒室形成大量積碳，積碳是發(fā)動機各種問題的根源。 5.積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，從而導(dǎo)致活塞環(huán)被卡住，無法完全密封?？ㄗ〉幕钊h(huán)大大降低刮油和密封能力。此外，油泥還會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導(dǎo)致油耗增加。 6.積碳會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機油進入燃燒室。 7.氣門油封腐蝕老化，密封不嚴。氣門油封可以說是發(fā)動機中最脆弱的部件?；旧闲旭?0萬公里以上的車都有這個問題。