銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.7T不是縱置的。。。銳界橫置平臺，發(fā)動機(jī)一般不提縱橫置。。。。。。當(dāng)然大眾這臺2.5T說實(shí)話是不如福特那臺2.7T的，VR6結(jié)構(gòu)，單渦輪滿足6個氣缸增壓再加上參數(shù)調(diào)校高。。。那遲滯不可避免的大，銳界那臺機(jī)器畢竟有兩個渦輪，每三個氣缸用一個，響應(yīng)肯定要好一些但不能說沒有（當(dāng)然此處要指出：只能說是雙渦輪但不是某些托銳界人說的雙增壓，這個雙渦輪和普通L4發(fā)動機(jī)的單渦輪差不多，視作兩個單渦輪的L3拼接更合理）再加上V6發(fā)動機(jī)先天比VR6好的振動噪聲控制，其實(shí)發(fā)動機(jī)不錯的，比大眾那臺2.5T好。不過2.5和2.7稅不同，再加上品牌，變速箱，做工等等的不同，國內(nèi)注定大眾貴一些。

沒錯，銳界在美國明明是五座，后風(fēng)擋是傾斜的，到中國，奇葩長安把他后面加長，硬是加了兩個座椅，為了頭部空間，潦草得把后風(fēng)擋擺直m了

同樣的道理，2T途昂比2T銳界價格還高，為什么不買銳界？因?yàn)?，看上這兩款車的人沒有太多關(guān)注動力，關(guān)注空間更多，但是途昂更大。