燒機油關系到哪些配件問題： 1、測缸壓，缸壁磨損情況：如果磨損嚴重，需要更換相應的缸套和活塞環(huán)。如果磨損不嚴重，可以考慮其他修復措施。 2、使用P.N.F技術的燒機油修復劑：這種修復劑可以清潔油路和缸內積碳，并釋放活塞環(huán)卡滯，從而修復燒機油問題。 3、定期保養(yǎng)和維護：車主應注重平時的保養(yǎng)和維護，定期更換機油、機濾等配件，以延長發(fā)動機的使用壽命。發(fā)動機燒機油很多氣門油封和活塞環(huán)都有問題，根據(jù)你目前描述的情況來看，很可能這兩個地方都需要解決，但是氣門油封拆起來比較麻煩，都知道車拆來拆去的也不穩(wěn)妥，你先去看看廢氣閥和缸壁，然后再檢查一下油底殼和正時系統(tǒng)有沒有漏油。都沒問題的話，先解決活塞環(huán)好一些，用P-N-F修復劑就可以，不需要拆任何配件，行駛中就可以修復

一般來說，汽車燒油的原因和解決方法有四種：1。氣門油封：氣門其實是用來防止機油漏入燃燒室的，但是隨著時間的延遲，或多或少會有磨損或老化?？梢哉f是發(fā)動機中最脆弱的部分?；旧闲旭?0萬公里以上的車都有這個問題。嚴重的話會影響閥門的密封性，這樣容易燒油。此時可以更換閥門。 2.活塞間隙過大：汽車使用時間長了，活塞環(huán)上肯定或多或少會有積碳附著。但如果長時間不清洗，活塞環(huán)與氣缸體的間隙可能會變大，導致機油流入燃燒室，造成機油燃燒，嚴重時甚至會出現(xiàn)發(fā)動機“爆缸”。因此，有必要定期清理活塞間隙。 3.駕駛習慣：如果我們頻繁快速加速，長時間高速行駛(發(fā)動機高速運轉)，容易導致潤滑油膜的損壞，導致發(fā)動機潤滑不良，部分零件磨損，也有一定的燒油概率。如果平時不是緊急情況，就要避免急加速和長時間高速行駛。 4.油量：如果油量過多(超過最大刻度線)，多余的油容易進入燃燒室(內壓過高)產生膠質積碳。雖然一開始不會發(fā)現(xiàn)明顯的影響，但是隨著時間的推移，積碳肯定會越來越嚴重，不僅會堵塞三元催化孔，還會導致尾氣超標。在嚴重情況下，發(fā)動機機油可能會燃燒。所以，你不能一次加很多油就省事。你應該根據(jù)刻度線加油。 5.使用劣質機油。換質量好的機油。