不同的是動平衡是保養(yǎng)項目，而四輪定位是保養(yǎng)項目。車輪是由輪胎和車輪組成的一個整體，但是由于制造的原因，這個整體的各個部分的質(zhì)量分布不可能很均勻。 汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)時，會形成動態(tài)不平衡狀態(tài)，造成車輛行駛時車輪抖動和方向盤抖動。校正的過程就是平衡，加上配重。如果車主在行駛中遇到方向盤晃動，可以優(yōu)先考慮動平衡。雖然方向盤晃動可能是其他因素造成的，但還是建議車主先檢查一下車輪的動平衡。當(dāng)更換輪胎、輪轂或輪胎，車輪受到較大沖擊，因顛簸失去平衡塊時，應(yīng)對車輪進行動平衡。不平衡的第一個后果是方向盤抖動，對駕駛體驗不好，因為車速越快，方向盤抖動越明顯，嚴重時車內(nèi)有共鳴感。其次，不平衡的車輪也會損壞車輛本身。長時間駕駛車輪嚴重不平衡的車輛。同時，當(dāng)車輪不平衡嚴重時，輪胎還可能因異常側(cè)擺而產(chǎn)生偏磨，影響輪胎壽命。四輪定位包括前輪定位和后輪定位，前輪定位包括主銷后傾角、外傾角和前束。后輪定位包括每個后輪的外傾角和前束。四輪定位是通過調(diào)整輪胎、轉(zhuǎn)向、懸掛等部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。一般情況下，車輛在行駛過程中，轉(zhuǎn)向精度變差，更換或修理懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，導(dǎo)致啃胎嚴重。車輛發(fā)生碰撞時，底盤和懸架都有損傷，所以需要四輪定位。不做四輪定位的后果很明顯。不做四輪定位會導(dǎo)致輪胎過度磨損，四輪定位參數(shù)不準確會導(dǎo)致輪胎偏磨，增加爆胎風(fēng)險。