正時(shí)皮帶的作用發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶也叫做齒形皮帶，通過上面的齒形槽連接?曲軸和凸輪軸。我們知道發(fā)動(dòng)機(jī)要平穩(wěn)正常的工作，活塞的運(yùn)動(dòng)位置、氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)刻、噴油和點(diǎn)火的時(shí)刻必須同步，而這正是通過正時(shí)皮帶來完成的。正時(shí)時(shí)皮帶屬于橡膠部件，隨?發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶的附件，如正時(shí)皮帶張緊器和水泵等都會(huì)發(fā)生磨損或老化。如皮帶斷裂后會(huì)造成車輛拋錨，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣門損?，嚴(yán)重可導(dǎo)致汽缸蓋的報(bào)廢。不僅花費(fèi)較多，而且維修所需時(shí)間也較長。因此，我們要定期的對正時(shí)皮帶進(jìn)行檢查和維護(hù)。定期檢查皮帶汽車發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的檢查主要包括兩個(gè)內(nèi)容：首先檢查皮帶的張力，這時(shí)可以用姆指，強(qiáng)力?按壓2個(gè)皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg??，如果皮帶的壓下量在10mm??，則認(rèn)為皮帶張力恰好合適。如果壓下量過大，則認(rèn)為皮帶的張力不足。如果皮帶幾乎不出現(xiàn)壓下量，則認(rèn)為皮帶的張力過大。張力不足時(shí)，皮帶很容易出現(xiàn)打滑。張力過大時(shí)，很容易損傷各種輔機(jī)的軸承。為此，應(yīng)該把相關(guān)的調(diào)整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調(diào)整到最佳的狀態(tài)。除此之外，還必須注意皮帶的磨損情況。舊皮帶磨損嚴(yán)重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時(shí)只要用力?壓皮帶，皮帶就深深?下沉到皮帶輪的槽內(nèi)。皮帶的橡膠還有?個(gè)老化問題，如果皮帶橡膠嚴(yán)重老化，必須及時(shí)?更換新皮帶。?般情況下，汽車?般每8萬公里更換正時(shí)皮帶；五氣門的車?般每6萬公里更換?次正時(shí)皮帶。需要說明的是在更換正時(shí)皮帶時(shí)，其附屬件如張緊輪、水泵也應(yīng)該?塊更換。

怠速不穩(wěn),加速無力,放炮,回火,難啟動(dòng),嚴(yán)重的頂氣門