對于同樣技術(shù)水平和峰值功率的發(fā)動機，渦輪增壓一般在低工況更省油，自吸發(fā)動機在高工況更省油。 以下是關(guān)于自然吸氣和渦輪增壓的相關(guān)知識： 進氣量不同：渦輪增壓發(fā)動機進入發(fā)動機的空氣更多，需要噴射更多的汽油和空氣混合燃燒，會增加發(fā)動機的油耗。渦輪增壓技術(shù)可以壓縮空氣，把空氣吹入氣缸。這項技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下，增加進入發(fā)動機的空氣。 動力輸出模式不同：一般自然吸氣發(fā)動機需要達到中高轉(zhuǎn)速區(qū)間才能輸出最大扭矩，而渦輪增壓發(fā)動機可以在很低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩。這種動力輸出模式更適合在走走停停的城市道路中行駛。