踩離合器踩一半可以踩油門(mén)，但是離合器控制不當(dāng)，車(chē)就會(huì)抖，而且會(huì)嚴(yán)重磨損離合器。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)離合器和汽車(chē)變速箱傳遞動(dòng)力的半離合狀態(tài)，只是汽車(chē)起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速同步時(shí)的一個(gè)短暫的過(guò)渡過(guò)程，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因?yàn)槠鸩綍r(shí)功率增加過(guò)大而熄火。 因此，適當(dāng)踩油門(mén)增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率，半離合時(shí)間越短，離合器片磨損越小，半離合時(shí)間越長(zhǎng)，離合器壽命越短。 離合器半聯(lián)動(dòng)是指離合器連接不穩(wěn)定的工作狀態(tài)，即當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，離合器壓盤(pán)壓力逐漸減小，造成主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)一邊滑動(dòng)一邊轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)。 普通車(chē)的手動(dòng)擋需要半聯(lián)動(dòng)來(lái)處理很多事情，但是半聯(lián)動(dòng)太長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致離合器磨損。駕考中，場(chǎng)內(nèi)考試要求半聯(lián)動(dòng)駕駛，場(chǎng)外考試禁止半聯(lián)動(dòng)駕駛。 這里的半聯(lián)動(dòng)驅(qū)動(dòng)是指全程只用半聯(lián)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，不是說(shuō)半聯(lián)動(dòng)不能用。起步還是要半掛的，不然車(chē)會(huì)跳。 部分賽車(chē)(不包括F1等。使用電子離合器或雙離合器和順序波箱)不能由半聯(lián)動(dòng)驅(qū)動(dòng)。因?yàn)橛行┵愜?chē)為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高速換擋時(shí)不打滑，離合器結(jié)構(gòu)與普通汽車(chē)不同，雨刮片是鋸齒狀的，沒(méi)有使用彈簧裝置。傳動(dòng)軸之間的距離很小且使用壓桿，踏板上只使用彈簧裝置用彈簧將其拉回踏板，所以只有全聯(lián)動(dòng)和非聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，無(wú)法進(jìn)行半聯(lián)動(dòng)。 所以在低速時(shí)，這種司機(jī)會(huì)踩下離合器，先踩油門(mén)提高轉(zhuǎn)速，再松開(kāi)離合器，用蜜汁車(chē)低速行駛(低于20km/h時(shí))，防止發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速轉(zhuǎn)速不足以與離合器結(jié)合時(shí)熄火。