1.坐直。如果發(fā)現(xiàn)車頭歪了，就需要保證身體和車輛方向在同一條直線上。有時(shí)候可能是開車時(shí)坐姿不對(duì)造成車頭偏移的錯(cuò)覺。 2.觀察汽車的前面。調(diào)整坐姿后，駕駛員需要觀察車頭的偏移方向是左還是右。 3.觀察后視鏡。從后視鏡觀察車輛是否平行于參考物體，如道路標(biāo)線或綠化帶。 4.參考標(biāo)記線。對(duì)比道路中心線或邊緣線，看車輛是否直線行駛。如果駕駛員在車道的左三分之一處行駛，則車輛在車道的中間行駛。如果小于1/3，向右微調(diào)方向。如果你在車道中間行駛，你需要向左微調(diào)方向。 5.調(diào)整車頭。當(dāng)車輛前部向左傾斜時(shí)，向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。如果你在倒車，車頭向左，車尾向右。如果你想把車尾轉(zhuǎn)到左邊，你需要把方向盤轉(zhuǎn)到右邊。 6.跟著方向盤走。如果直線行駛速度高，方向盤會(huì)有扶正力。此時(shí)駕駛員可以順應(yīng)方向盤的力度，直接回到車身。 拉直車身要注意三點(diǎn)一線。三點(diǎn)是指連接駕駛員眼睛的光線在地面上的投影點(diǎn)，汽車上的任意一點(diǎn)和行駛時(shí)的前兩點(diǎn)，一線是指連接前兩點(diǎn)的光線。該方法為車身與周圍障礙物保持安全距離提供了重要參考。 使用直徑較大的方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員作用在方向盤上的手力可以更小，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸作為方向盤和轉(zhuǎn)向軸之間的連接件，有利于方向盤的通用化，彌補(bǔ)了制造時(shí)產(chǎn)生的誤差。