上坡車之所以先上坡，是因?yàn)橐朔掀萝嚨淖枇Γ仨毑扔烷T(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更多的能量和牽引力。一般來(lái)說(shuō)，完成攀爬過(guò)程需要付出所有的努力。如果減速或中途停車，會(huì)增加行駛的難度，甚至車輛會(huì)發(fā)生倒退，引發(fā)事故。 開(kāi)下坡去開(kāi)上坡最合理。一般有兩種情況，如下： 第一種情況：上坡車和下坡車在坡道的最末端。如果讓下坡的車先走，速度會(huì)更快，假設(shè)撞車，會(huì)更嚴(yán)重，而上坡的車上來(lái)，也會(huì)假設(shè)撞車，問(wèn)題會(huì)輕一些。 第二種情況：雙方處于匝道中間的某個(gè)位置，如果讓上坡的車停下來(lái)，讓破車下車，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較難開(kāi)。如果再往后滑，可能會(huì)遇到下坡車，而停下坡車，上坡車就輕松多了，因?yàn)橄缕萝囯S時(shí)可以中途剎車，隨時(shí)可以輕松下坡。 以下是在窄坡上會(huì)車的正確方法： 1.下坡車讓上坡車：在沒(méi)有中央隔離設(shè)施、沒(méi)有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車從對(duì)向駛來(lái)時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合下列要求：減速靠右，與其他車輛、行人保持必要的安全距離；在有障礙物的路段，無(wú)障礙方先行。下坡的一方已經(jīng)到了半程，上坡的一方還沒(méi)上坡，下坡的一方先上。 2.無(wú)山先走：在狹窄的山路上，無(wú)山先走。在狹窄的道路或橋梁上遇到非機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)使用近光燈。機(jī)動(dòng)車不得在有禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志、標(biāo)線的地方或者在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道和危險(xiǎn)路段掉頭。