模擬cvt 10擋意味著變速器在工作過(guò)程中會(huì)有10個(gè)前進(jìn)擋。Cvt其實(shí)就是自動(dòng)變速器的一種。這種變速器有無(wú)數(shù)種傳動(dòng)比，但可以用兩套滑輪來(lái)操作。但是10檔屬于模擬檔位，并不真實(shí)。模擬這個(gè)檔位的目的是為了實(shí)現(xiàn)手一體化的功能。所以在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了手動(dòng)操作，讓車(chē)主在駕駛時(shí)可以手動(dòng)換擋，更方便車(chē)主操控車(chē)輛。 Cvt(無(wú)級(jí)變速器)其實(shí)就是無(wú)級(jí)變速器，和傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器區(qū)別不大。cvt變速器與傳統(tǒng)車(chē)輛的變速器不同之處在于省略了負(fù)責(zé)變速的變速器，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的操作流動(dòng)性更強(qiáng)，傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也更強(qiáng)。這種方法主要是提高發(fā)電的功率和燃料的合理性，可以更好的降低車(chē)輛的油耗。 車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)，油耗的表達(dá)永遠(yuǎn)是首要考慮的因素。所以這種無(wú)級(jí)變速器在提高舒適性和降低油耗方面更加理想。它可以在整個(gè)換擋過(guò)程中實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，無(wú)論起步還是加速過(guò)程中，都感受不到換擋的頓挫感。