學(xué)習(xí)了啊 謝謝分享啊

不錯 支持下 頂下啊

清除積碳的方法中拆解清洗是最徹底的，但是費用比較高，只針對積碳較嚴(yán)重的發(fā)動機使用。目前車輛大多采用定期添加燃油添加劑或使用燃油進氣系統(tǒng)免拆清洗設(shè)備來清除積碳。

偶爾拉拉高速 積碳就清除了

車在高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)大約5分鐘就可以有效的清除大部分的積碳了...平常多拉拉高速也有助于清楚積炭..

最近老有朋友關(guān)心積碳的問題，其實這個問題并不是大問題，車在高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)大約5分鐘就可以有效的清除大部分的積碳了，只要保持良好的開車習(xí)慣，對于市內(nèi)車速比較低的情況也不會產(chǎn)生過多的積碳，你需要注意的是，盡量讓車不要拖檔，這時候由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，電腦會對于即將熄火的發(fā)動機自動將混合氣加濃，所以并不是越高檔越省油的，每一款發(fā)動機對于轉(zhuǎn)速和扭矩要求都不同，高排量的發(fā)動機低轉(zhuǎn)速就能產(chǎn)生很大的推動力，小排量的車就需要高轉(zhuǎn)速了，每款發(fā)動機都有一個扭矩輸出峰值，盡量讓自己的車在這個扭矩峰值附近來工作，就會很少產(chǎn)生積碳了，如果懷疑自己的車有積碳，可以通過檢查排氣管或者火花塞來判斷，用干凈的紙巾來搽拭排氣管尾部，能明顯看到黑色的煙塵才是有積碳的表現(xiàn)。

可以說積碳不可避免，不必糾結(jié)。不要將積碳的影響變得亞歷山大。很多人會提到積碳就開始恐懼，認(rèn)為這就是汽車所有故障的原因。其實并非如此，不是有了積碳就會出現(xiàn)各種各樣的故障，車輛無藥可治。積碳產(chǎn)生的因素非常多，我們用車的目的是改變生活，而不是避免積碳。汽車不過是一個需要喂糧喂草，需要打理的大牲口。如果糾結(jié)于避免積碳，那等于被問題駕馭，被牲口駕馭。這些造成積碳的因素可能就沒法避免。積碳主要出現(xiàn)在幾個部位：1.節(jié)氣門 2. 進氣道，靠近氣門（包括噴油嘴） 3.燃燒室。產(chǎn)生的原因也很多：發(fā)動機溫度、轉(zhuǎn)速、路況、環(huán)境、油品等等?？傊l(fā)動機轉(zhuǎn)速低，長時間怠速，發(fā)動機溫度低，經(jīng)常短途行駛（8~10KM以內(nèi)），油品，保養(yǎng)不當(dāng)，使用的潤滑油不當(dāng)，等等都會造成積碳。在路況和自我駕駛技能力允許的條件下，加速猛一些，相當(dāng)于提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機盡快達(dá)到正常工作溫度，進/排氣速度高，對于避免積碳是有好處的。避免無謂的怠速，例如：停車，發(fā)動機運行狀態(tài)的長時間等待。使用廠家推薦的汽油添加劑，定期更換空濾，不要貪便宜加油，不要貪便宜更換機油，等等。早點起床，舍得繞路，經(jīng)常帶父母，老婆孩子郊游，都會避免積碳快速增長。如果你的車是用來開的，不可能發(fā)動機里光亮如新，那只存在于想象中，為了避免積碳，糾結(jié)得不能享受生活，那是會得強迫癥的。積碳不可避免，不是存在了就造成故障，積碳并不等于故障，達(dá)到一定程度才會引起故障。只能去減緩其堆積的速度，延長其達(dá)到故障的周期，或是始終維持其存在，但卻不致故障的平衡。萬物皆向平衡動，也許你的使用，它永遠(yuǎn)不會造成故障。之所以糾結(jié)，是因為不敢面對。但是如果舍得一定里程或時間的清理，或是享受當(dāng)下，而不悔當(dāng)初的放任，就不會糾結(jié)。希望對您有用。如果真的成了故障，去除交給專業(yè)人士。

平時注意不要長時間怠速，避免高檔低速

如果積碳嚴(yán)重到4S店除積碳，輕微積碳跑跑高速有效。注意高速換擋，不要猛加油。試一試3000轉(zhuǎn)換擋，

其實已經(jīng)存在的積碳還是比較難去除的，只能是從平時的用車方面盡量的去減少積碳的產(chǎn)生和積累，主要是盡量不要長時間低轉(zhuǎn)速行駛、盡量避免擁堵路況行車、定期合理的使用添加劑、另外多跑跑高速。